Brasile: primo volo commerciale senza intoppi per il 737 max dopo gli incidenti

dopo venti mesi di Aspettando, il Boeing 737 Max ha trovato il cielo per un comodo volo commerciale gestito dalla società brasiliana GOL, mercoledì, che collega Sao Paulo a Porto Alegre.

L’aereo è stato modificato e numerosi test da due catastrofi aerei che hanno fatto un totale di 346 morti nel 2018 e nel 2019, che aveva portato a una grande crisi per il gigante dell’Aeronautica americana.

“Gloria a Dio!”, ha pianto un passeggero. Quando le ruote del dispositivo Toccato l’asfalto, per un atterraggio regolare, dopo 1h30 vol.

“Era un buon volo”, ha detto i giornalisti AFP che erano a bordo di Naiara Providello, un altro viaggiatore.

“Non conoscevo la storia di questo aereo. Potrebbero averci avvertito, ma tutto è andato bene”, ha aggiunto.

GOL aveva ancora dato la possibilità per qualsiasi passeggero non sentirsi a proprio agio nell’imbarcare un 737 max da “rinviare il suo viaggio gratuitamente e senza differenza nella tariffa”, secondo un portavoce per l’azienda.

Maschere e Bossa Nova

Ma la maggior parte I viaggiatori non sapevano che fossero a bordo di un Boeing 737 Max, per non parlare di tutto il primo volo di questo aereo per 20 mesi.

“È bello saperlo”, ha detto prima del decollo un passeggero che viaggiato con il suo compagno. “Ma se l’aereo è lì, c è sicuro, no?”

I membri dell’equipaggio XDeux, che preferivano mantenere l’anonimato, ha detto a AFP che fossero “molto commossi” all’idea prendere parte a questa prima anteprima del mondo e certo che erano certi che “tutto sarebbe fatto nella perfezione”.

“Same Delta e AME Rican non ha ancora ripreso voli (commerciali). È una grande responsabilità per GOL “, ha detto un dipendente della prima compagnia di volo nazionali in Brasile.

Con sette membri dell’equipaggio e una capacità di 186 passeggeri, il volo era pieno all’88%, secondo A Steward.

Nel piano, l’atmosfera era un buon bambino, i viaggiatori, tutti mascherati in questi tempi di Coronavirus, lasciando se stesso prima del decollo da un dolce ritmo di Bossa Nova.

” Non ho paura di volare. Non ero a conoscenza degli incidenti, ma non mi spaventa, anche se è solo il mio secondo viaggio in aereo “, ha lanciato Pedro de Lima, un adolescente di 14 anni.

Nuovi ordini

Nonostante la disattivanza dei passeggeri, i due tragici incidenti vicini a Lion Air (189 morti nell’ottobre 2018) e Etiopian Airlines (157 morti a marzo 2019) immersi in profondità crisi, aggravata quest’anno dalla coronavirus pandemia, che non è d’accordo l’intero settore aereo.

In totale, il 737 max ha sofferto di 653 cancellazioni d’ordine nel 2019 e nel 2020 nel mondo e Boeing oggi devono convincere l’affidabilità del suo aeromobile.

Lo scorso novembre, le autorità americane, poi brasiliano, infine stabilirono il loro verde del fuoco per il riavvio, dopo diversi Modifiche del dispositivo e la creazione di una formazione specifica per i piloti.

“Questi ultimi 20 mesi, abbiamo proceduto alle revisioni più sicure. Esaurntive della storia dell’aviazione commerciale. Soprattutto la sicurezza “, ha dichiarato Celso Ferrer, direttore delle operazioni GOL, citato in una dichiarazione.

Le modifiche sono state effettuate in particolare a livello del sistema antidrrocrating MCAS che era stato implicato in entrambi i disastri.

La società GOL ha indicato che 140 dei suoi piloti erano stati addestrati negli Stati Uniti per volare il 737 max e che l’intera flotta di sette dispositivi di questo modello sarebbe stata consegnata in servizio entro la fine dell’anno .

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *