Mitjans de transport: cotxes … i camions híbrids!

Durant diversos anys, els cotxes híbrids es troben al cor de les discussions … però, què passa amb els camions híbrids? Davant de les qüestions actuals ambientals i econòmiques, els camions híbrids tenen un paper real en el (R) canviant els nostres mitjans de transport. Us expliquem més!

Recordatori petit: què és un “camió híbrid”?

com a cotxe híbrid, a El camió híbrid combina fonts d’energia complementàries. En la gran majoria dels casos, aquests “camions elèctrics” combinen una font d’energia tèrmica i una font d’energia elèctrica. Concretament, el motor elèctric del camió funciona a l’arrencada, llavors el sistema tèrmic comença més enllà de 30 km / h.

De mitjana, un camió híbrid genera un estalvi del 25% dièsel. La font elèctrica, és autoportada gràcies a la cinètica de frenada.

camions híbrids, també és una gesta tecnològica. Podríem creure que això és només un cotxe híbrid XXL. En realitat, el sistema híbrid requereix revisar tota l’arquitectura del camió per omplir totes les funcions (aire condicionat, assistència a la gestió, …). Els camions híbrids són un veritable repte tecnològic!

Per tant, les possibilitats de camions híbrides substituir els camions termals?

El camió híbrid: futurs mitjans de transport de transport ?

el 2019, el 80% de les mercaderies transformen per carretera, mitjançant serveis públics i Palents pesants. I això s’accelerarà amb el boom de comerç electrònic i lliuraments. S’estima que el nombre de camions augmentaria un 40% en 2025. El 2019, el 80% de les mercaderies passen per carretera, mitjançant serveis públics i pesos pesants. I això s’accelerarà amb el boom de comerç electrònic i lliuraments. S’estima que el nombre de camions augmentaria un 40% el 2025.

Desenvolupar camions més verds, com ara camions híbrids, es converteix en imprescindible. A més, els camions híbrids apareixen a poc a poc a les nostres carreteres. De moment, aquests camions elèctrics són privilegiats per a distàncies curtes i repetitives (lliurament regional, camió dump, …). Per què promoure distàncies curtes? Aquests camions híbrids impulsen principalment les rutes departamentals o de la ciutat, amb passatges de menys de 30 km / h i l’ús habitual dels frens. Aquestes carreteres són la millor manera d’optimitzar la font elèctrica.

per pesos pesants i semiremolcs, el repte dels fabricants és augmentar el Ús del motor elèctric sense haver d’immobilitzar el camió per recarregar la bateria elèctrica. Molts fabricants continuen invertint en camions híbrids. En els propers anys serà decisiu per al transport de mercaderies.

Medi ambient i gasos d’efecte hivernacle: una forta participació per a camions híbrids

Segons un informe de la Unió Europea, els camions de mercaderies són la font del 25% de Emissions de transport de carreteres CO2, mentre que el camió representa només el 5% de tots els vehicles en circulació a les carreteres i carreteres.

Durant diversos anys, la Unió Europea multiplica els passos per animar el pas a Menys camions contaminants. L’Ecotax, l’impost de TICPE, …: els exemples concrets no manquen.

Les institucions no són les úniques que convencen a les empreses de transport per renovar les seves flotes de vehicles per part de camions més “nets”. Un altre actor d’influència: empreses de clients, que comuniquen més i més sobre els seus enfocaments ambientals. Per a empreses de transport, tenir camions híbrids En la seva flota es converteix en un veritable avantatge, perquè sol·licitat i esperat.

la mercaderia El sector del transport està en plena revolució. Els camions híbrids són un veritable repte tecnològic, econòmic i ambiental. Què no frena la seva aparició a les nostres carreteres.Les institucions, clients, empreses de transport de mercaderies, totes es comprometen a promoure el desenvolupament de camions híbrids.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *