Premi a la conversió: prolongada fins al 2021 a l’electricitat i el híbrid recarregable, el que sabem

Premium de la conversió: prolongada fins al 2021 a l'electricitat i el híbrid recarregable, Què sabem'en 2021 sur l'électrique et l'hybride rechargeable, ce que l'on sait Premium a la conversió. La prima de conversió, mantinguda per al final de l’any, també s’estendrà fins al 2021. Quantitats, condicions, tota la informació.

Llançat al final de l’estímul de la indústria de l’automòbil, la prima de conversió es va reservar per als primers 200.000 clients que volien adquirir un vehicle tèrmic recent o un cotxe elèctric. Distribuïda molt ràpidament, la seva extensió ja havia estat validada pel ministre d’Economia Bruno, l’alcalde a principis d’agost amb unes quantitats poc menys “generoses”. A l’antena de TV BFM el 4 de setembre de 2020, Bruno l’alcalde va indicar que aquesta prima es renovarà el 2021. “La prima s’estendrà al vehicle elèctric, en el vehicle híbrid recarregable. S’estendrà el 2021”. No obstant això, com quan es modifica a l’agost, els contorns de la prima no seran els mateixos “Però sempre hi haurà primes de vehicles elèctrics molt significatius, les primes de vehicles híbrids recarregables molt significatius” indiquen al ministre. També es manté el recàrrec de l’estat de fins a 1000 euros quan es manté el beneficiari o funciona en una “zona d’emissió baixa” (ZFE).

Les persones que substitueixen un antic vehicle contaminant podran assolir la suma de 3000 euros per a la compra d’un vehicle nou, i fins i tot fins a 5000 euros per a la compra d’un vehicle elèctric “. Els vehicles híbrids recarregables També es pot preocupar i la seva compra també permetrà una prima. Així doncs, tens dret a aquesta primera conversió el 2021? Per sota de la nostra guia amb totes les condicions a complir per beneficiar-se d’aquesta assistència financera de l’Estat.

Quines són les quantitats de la nova prima de conversió?

El nou dispositiu de la prima de conversió que s’estén fins al 2021 es remodelarà en poques setmanes amb alguns canvis sobre l’import de les primes . Tingueu en compte que amb aquesta extensió s’han afegit les vinyetes a la crítica 3 per a tots els vehicles d’eliminació, que inclou en particular els vehicles dièsel comercialitzats entre l’1 de gener del 2006 i el 31 de desembre de 2010.

  • La quantitat límit dels ingressos és encara 13.489 euros de renda fiscal de referència per unitat de 18.000 euros (és necessari examinar la vostra declaració d’impostos de 2019 sobre els vostres guanys 2018).
  • Fins a 5.000 euros Ajuda per a la compra d’un vehicle elèctric que emeti de 0 a 20 g / km de CO2.
  • Fins a 5000 euros d’ajuda per a la compra d’un vehicle híbrid recarregable emetent de 21 a 50 g / km de CO2 amb autonomia suficient (més de 50 km).
  • fins a 3000 euros d’ajuda per a la compra d’un vehicle híbrid recarregable emetent de 21 a 50 g / km de CO2, però sense autonomia suficient .
  • fins a 3000 euros d’ajuda per a la compra de qualsevol criteri de gasolina tèrmica 1 o des d’un criteri de dièsel tèrmic 2 que es posa en servei després de l’1 de setembre de 2019, (fins a 109g / km de CO2 amb NEDC Normes i fins a 137 g / km amb els estàndards del cicle WLTP).

Tens preguntes sobre la prima de conversió? Saber que s’ha obert un lloc del govern. Ofereix preguntes més freqüents i una prova ràpida per comprovar si és elegible per a la prima de conversió o no.

Quines són les condicions per a la compra d’un vehicle nou?

En ordre Per beneficiar-se d’aquesta bonificació de conversió, heu de respectar diverses condicions. Aquests són els que s’imposen als beneficiaris:

  • El vehicle comprat nou ha de ser mai registrat, ni a França ni a l’estranger.
  • El seu preu no ha de superar els 60.000 euros TTC, una taxa que inclou el cost de llogar la bateria per a vehicles elèctrics.
  • Com a comprador, ha de ser domiciliat a França.
  • Ha de ser un vehicle concret, un híbrid o un dièsel o dièsel, criteri de classe 1 o 2 o 3 (vegeu: quin criteri de vinyeta?) Nou, i que emet menys de 116 g / km de CO2. També pot ser un vehicle que roda gas natural, electricitat o GLP.

Si el vehicle es desplaça a l’E85, també serà avantatjós: el càlcul de la prima de conversió per a la compra o lloguer d’un origen de vehicles de combustible flexible es beneficia del 40% de reducció emissions. Finalment, es pot beneficiar de la prima de conversió per a una de les dues rodes, tres rodes o un nou quadriccle sempre que siguin elèctrics.Atenció: el nou vehicle adquirit a través del dispositiu Premium de conversió només es pot transferir en un termini de 6 mesos de la data de la primera inscripció o abans d’haver recorregut 6.000 km com a mínim.

Quines són les condicions per a la compra d’un Vehicle?

La bonificació de conversió també es refereix als vehicles adquirits utilitzats, però les condicions són més estrictes. Ha de ser un vehicle de criteri 1 (essència) o un vehicle de criteri 2, però només els registrats a partir de l’1 de setembre de 2019. També heu de trencar un vehicle en un mínim de categoria crítica 3.

el La bonificació ecològica ha estat mantinguda i empesa a 7.000 euros. Com a recordatori, és accessible a les llars que vulguin canviar a l’electricitat fins al 27% del preu d’adquisició. Els propietaris de vehicles dièsel són, ells, hit dur. El llindar de disparador de la sanció es redueix a 117 g de CO2 per quilòmetre.

Quines són les condicions i criteris del vehicle a crack?

, òbviament, per poder beneficiar-se de la prima Per a la conversió al 2021, heu de posar el vehicle a trencar i comprar un nou cotxe nou i menys contaminant, que compleixi certs criteris. Les regles es van relaxar considerablement a l’1 de juny de 2020. Recordeu que el vehicle per renunciar hauria de ser crític 3, 4, 5 o sense classificació. Anteriorment, els vehicles de Crit’Air 3 no estaven integrats al dispositiu.

    en el cas d’un vehicle de gasolina: primer registre abans de l’1 de gener de 2006.

  • en cas de Un vehicle dièsel: primer registre abans de l’1 de gener de 2011.
  • El vehicle ha de ser en la categoria de vehicles privats (cotxes, furgonetes …).
  • El seu pes total a càrrec No excedeixi de 3,5 tones;
  • No s’ha de considerar danyat per un expert o ha de ser objecte d’un contracte d’assegurança vàlid. Durant almenys un any “a la data de recuperació de la destrucció o la data de facturació del vehicle adquirit o llogat “. Un vehicle no danyat no ha de ser necessàriament segur.
  • El propietari, el nom està indicat a la targeta grisa, ha de ser el beneficiari de la prima de conversió.
  • el vehicle S’ha d’haver comprat almenys un any.
  • Ha de ser registrat a França en una sèrie normal.
  • No s’hauria de prometre.
  • ha de fer-ho Es posar en destrucció en un centre autoritzat de VHU (fora de servei de vehicles) en un termini de 6 mesos després de la compra o lloguer del nou vehicle.

Quin cotxe compra amb la prima a la conversió?

Elèctric, híbrid, gasolina, dièsel, híbrid recarregable … L’elecció dels cotxes que es poden comprar amb la prima de conversió es manté àmplia. Per ajudar-vos, Linternaute.com ha fet una guia de cotxes la prima de conversió facilita la compra. I hi ha alguna cosa per a tots els gustos: des del petit projecte de la ciutat de la ciutat elèctrica fins al sedan compacte, la prima de ruptura fa que sigui possible reduir el preu dels cotxes de manera significativa. Per descobrir el nostre fitxer especial comprar un cotxe gràcies al bonus de conversió està disponible fent clic a la imatge anterior!

Què passa si el venedor es nega a concedir la prima de conversió?

després de l’auto A més, alguns proveïdors de vehicles es negarien a deduir la “Super Premium” a la conversió de la quantitat a pagar pels compradors. La revista Automotive explica tan bé com “Sobre 100 venedors contactats a França, 7 de cada 10 es van negar a avançar” aquesta “Super Premium” a la conversió. El setmanari explica que els venedors justifiquen la seva negativa pel fet que les “modalitats d’obtenció no són molt clares”. Els molts pagaments tardans de l’any passat a la prima de conversió també van ajudar a donar-los una mala imatge d’aquest dispositiu. Auto-més també informa als seus lectors que “l’Estat hauria dut a terme per equilibrar ràpidament els retards de pagament de 2018 i ara paguen els avenços més ràpids”. Si un proveïdor de vehicles es nega a la prima a la conversió, sàpiga que teniu dret a preguntar-vos al lloc web oficial. Auto-Plus aconsella esperar “poques setmanes”, de manera que l’Estat reemborsarà els venedors d’automòbils. La revista també suggereix “privilegiar les grans xarxes usades”, i per negar-vos si un professional us demana “una festa de fiança a l’import de la prima”.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *