Venda al detall d’equips d’automoció (4532Z)


Empreses petites i grans grups

A França, el sector econòmic de l’equipament de l’automòbil minorista inclou 9.008 empreses. Aquesta activitat inclou accessoris, peces de recanvi, pneumàtics i altres equips per a vehicles de motor. Els 5 grups més importants de la branca són la Norauto França, la llum verda, el metifiot, la distribució comercial de repartiment de peces i serveis i MPI.

El paisatge dibuixat per aquestes entitats econòmiques es caracteritza per la seva gran heterogeneïtat. De fet, aquest tipus de comerç minorista es porta molt principalment per TPE i franquiciats independents, però també per empreses molt grans, desplegades a tot el territori. D’altra banda, segons l’ANFA (Associació Nacional de Formació Automotive), les 7 empreses més grans que fan servir la meitat del nombre de sucursals i la seva adequada facturació ascendeixen a 2.000 milions d’euros.

Perfils econòmics

Els actors de l’activitat minorista d’equips d’automòbils presenten diferents conceptes. Entre ells, trobem els centres d’automòbils que venen amples gammes de productes. En particular, es poden adquirir accessoris pneumàtics, d’àudio i vídeo i equips de sintonia. Aquests espais comercials també tenen activitats de manteniment i reparació d’automòbils complementàries: drenatge, beneficis mecànics (per al cinturó, embragatge …) i electrònica (sistemes d’aire condicionat per exemple). Més especialitzats, els pneumàtics formen part d’un mercat de substitució. La caiguda de les vendes de volums observats per a aquest producte i l’existència de forts competència (entre les marques de xarxa, però també a Internet) han portat a aquestes empreses a diversificar i ara són nombroses per oferir serveis de manteniment de vehicles. Llum (i de vegades per a camions). Una altra categoria que evoluciona en aquest segment minorista: especialistes en vidre. Aquest posicionament, ocupat pels entrenadors, ara es manté per grans xarxes, com el líder del mercat: Carglass.

Aquestes entitats tenen per a denominadors comuns que han desenvolupat models econòmics inspirats en els de gran distribució. El cap de xarxa funciona tant com a centre de compres, una planta de referència i un proveïdor per a les seves filials. Gràcies a aquesta centralització, aquests signes poden oferir taxes més baixes que les de comerciants independents.

Resultats de mitja en forma de

Aquesta activitat econòmica es beneficia de certs factors favorables. Des de 1990, les despeses de la llar per a accessoris d’automòbils i peces de recanvi s’han duplicat. L’èxit comercial d’alguns productes dels millors venedors, com ara caixes de seguretat, portes de bicicletes i sistemes de navegació, il·lustren la moda dels automobilistes per a l’oferta proposada per aquestes empreses minoristes.

Malgrat això, les vendes del sector (que va ser de 7,59 milions d’euros el 2013) les lluites per augmentar. Aquest estancament dels resultats es pot explicar per diversos paràmetres. En primer lloc, el creixent tecnicisme dels models actuals de cotxes limita els requisits d’equips d’automoció. De fet, molts ja estan pre-equipats amb molts accessoris (GPS, ponents, reproductor de DVD …), cosa que comporta una desacceleració del consum de les llars en aquesta àrea. Paral·lelament, la competència de la venda d’accessoris d’automoció a Internet contribueix a la guerra de preus, ja intensa, entre els centres d’automòbils i les marques de distribució d’especialistes de reparació ràpida.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *