Citroën – prezzo del cambiamento dei freni


Sostituzione del freno: confronta i prezzi

Abbiamo calcolato il prezzo medio delle riparazioni dei freni Citroën, eseguita dai garage partner di Autobutler.

Prezzo medio min. – max.
367 € 145 € – 676 € ricevi la tua quotazione

I prezzi sono stabiliti in base alle offerte inviate tramite Autobutler.fr e possono essere soggette a errori o variano. Se si desidera il prezzo esatto per la tua auto, richiedi un preventivo.

Questo prezzo è calcolato come media di tutte le citazioni di sostituzione del freno inviato agli utenti del nostro portale del garage.

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I miei freni fanno rumore: Devo sostituirli?

Se i freni della tua Citroën cresero durante la frenata, c ‘è Un segno che le tue pastiglie dei freni sono indossate e devi cambiarli. Molte macchine sono dotate di un indicatore di usura del freno, che si illumina sul dashboard quando è il momento di cambiare i tuoi freni.

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Ma i freni che fanno rumore non lo sono sempre indossato. In effetti, i tuoi freni possono squittire se la tua auto è rimasta immobilizzata per un po ‘di tempo e ruggine formata sui tuoi dischi. Ciò verrà eliminato alla fine di un numero di utilizzo dei tuoi freni.

Un’altra possibile ragione per il film dei freni può essere il materiale utilizzato nei freni è probabile che si verifichi durante la frenata.. Spesso questo rumore scomparirà quando i tuoi freni hanno servito un po ‘. Ma purtroppo è anche quello come un automobilista, sei obbligato a cavalcare con questo fastidioso rumore per un buon tempo, e talvolta anche fino a quando successivo cambiamento dei freni.

Se, in vendetta, si verifica improvvisamente il rumore di strillo , Si consiglia di renderti in garage per guardare i tuoi freni. In alcuni casi, il rumore può semplicemente essere dovuto a sporco e polvere che si sono accumulati nel tuo sistema di frenatura e nella pulizia, la lubrificazione e una regolazione saranno sufficienti in modo da poter riprendere la strada.

freni: renderli Check

Ogni volta che la tua Citroën esegue una revisione, il meccanico controlla visivamente i tuoi freni. È quindi solo un controllo visivo per controllare le condizioni dei freni sicuri. Il meccanico può determinare rapidamente se i freni devono essere sostituiti.

Pensa alla tua sicurezza

Molti automobilisti rotolano con i freni non completamente operativi, che potrebbe essere molto pericoloso

Un sistema di frenatura al 100% non realizzato significa che la tua auto avrà una distanza di frenatura più lunga e che i tuoi freni avranno probabilmente fallire durante la frenata di disastro.

Avere i freni della tua Citroën almeno una volta all’anno. A causa della posizione dei tuoi freni, si rivelano molto esposti a sporco, neve e sale. Le vecchie auto devono essere controllate più frequentemente dei modelli recenti.

Chiedere al meccanico di controllare lo spessore delle piastre, per guardare se c’è ruggine sui cuscinetti o sui dischi e se il sistema non manca di frenatura liquido. Se un sacco di liquido manca nel sistema, il meccanico deve controllare se c’è una perdita da qualche parte.

Infine, il meccanico deve anche controllare la pinza del freno e assicurarsi che il tappo di gomma che protegge il pistone Dall’intrusione di sporco o acqua, si chiude in modo sigillato e non è rotto. Se il tappo di gomma non è impermeabile, e come sporco inserisci il sistema, si rischia che i freni non funzionano correttamente e si bloccano.

I freni della tua Citroën: 5 cose che devi essere attento

  • La tua auto oscilla quando fai frenare. È un cartello che le pastiglie dei freni sono indossati asimmetricamente.

  • I tuoi freni fanno rumore quando si gira un turno. Sembra che il calibro del freno non sia posizionato abbastanza correttamente rispetto al disco.

    I tuoi freni sono indossati quando è necessario premere più forte del solito sul pedale del freno

  • Se riesci a premere il pedale del freno, probabilmente è perché il tuo sistema manca di liquido di frenatura.

  • Se la condensa è formata nel liquido di frenatura, l’azione del freno è ridotta e la frenatura sarà meno efficiente. Questo può avere gravi conseguenze durante la frenata di emergenza.

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