a una nueva ayuda en el ' adquisición d ' un automóvil para el menos rico

Cómo hacer ¿Proporcionar una oferta automotriz barata para los trabajadores frágiles y los solicitantes de empleo necesitados? Según nuestra información, el Gobierno pronto confiará a la Inspección General de Finanzas una misión de experiencia en el establecimiento de una oferta de microcrédito que permite a los hogares de bajos ingresos acceder a los vehículos menos contaminantes. Se refiere a todos los fabricantes, y daría acceso a la prima a la conversión de automóviles.

Mientras que el plan de pobreza enfatiza el acompañamiento al regreso a la actividad, conocemos hoy » Hui que accede a un vehículo Es el primer freno indirecto sobre el empleo, antes de la custodia de los hijos. Pero para muchos modestos franceses, equipándose con un vehículo, para asegurarse, relléndose y mantenerse puede pasar a la pesadilla financiera. El descontento de estos automovilistas de bajos ingresos en las rotondas se escuchó en noviembre cuando aparecieron el aumento de los impuestos a la gasolina. Incluso la declaración, la prima a la conversión de automóviles se consideró insuficiente para adquirir un vehículo menos contaminante.

de la reparación de adquisición

La inspiración se encontró en «Business & pobreza», las ideas y proyectos creados en 2010 por Emmanuel Faber (Danone) y Martin Hirsch (AP-HP), dos grandes jefes comprometidos. En 2012, la Asociación estableció un programa de inversión social con Renault para ofrecer reparaciones de autoservicio. Los beneficiarios potenciales son identificados por varios socios, como Pôle Emploi para los desempleados, ADIE para microempresarios, ADMR para el SIDA en el hogar, etc. «No queríamos establecer un umbral de ingresos; son nuestros socios los quienes establecen sus propios criterios», dice Nicolas Douziech, líder del proyecto Mobilize en «Company & pobreza».

Más de 350 garajes han acordado trabajar sin obtener ganancias, y 2,000 personas fueron dirigidas en 2018 hacia la reparación de solidaridad. Renault proporciona piezas de repuesto a costo y subsidian una parte de la factura, cayendo del 40 al 60%. Pero solo se llevan a cabo un tercio de las reparaciones porque los automóviles a menudo tienen un estado lamentable. «De ahí la idea de montar un proyecto de acceso de vehículos confiable. Es decir, un nuevo vehículo, porque nuestra audiencia no puede correr el riesgo de invertir 3.000 euros por una oportunidad, es necesario reiterar seis meses después de las reparaciones. «Dice Nicolas Douziech.

90 euros al mes durante más de 4 años

Desde junio de 2016, 400 Dacia SanDero Nuevo con un valor nominal de 7,990 euros se han distribuido para alquiler a largo plazo , con un microcrédito (a través de la Adiedad o la red de caisses d’EPARGNE) y una opción de compra. «Financiamos un vehículo en tres o cuatro años al precio de una compra en efectivo, es decir, de 7 a 10% de la economía», dice Nicolas Douziech. Los pagos mensuales pueden ser de 90 euros al mes durante más de 4 años, mientras que una oferta comercial normal se realizaría más de 5 años por el mismo precio. Renault realiza un esfuerzo por el precio del automóvil y la tasa de crédito. Como la mitad de los clientes ya tienen un vehículo, cuya edad promedio es de 18 años, pueden afectar la prima de conversión, es decir, 2,000 o 4,000 euros.

El objetivo es llegar a 10,000 autos al año en 2022. Una empresa En la economía de solidaridad se creó, el Club de Movilidad, con un representante de Pôle Emploi en la Junta Directiva. Su próximo desafío: bajar el costo del seguro, a menudo prohibitivo para los conductores jóvenes.

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