Aislamiento de la camioneta convertida: ¡Los 5 errores que no se comprometen!

El aislamiento es uno de los pasos más importantes en el desarrollo de una furgoneta. Presentamos aquí los 5 errores que no se comprometen cuando comienzan en el aislamiento de su furgoneta convertida.

La camioneta se puso desnuda. Las dificultades comienzan … (Foto: The World of Tikal)

Durante la disposición de una camioneta o una furgoneta, el trabajo funcionó durante largas semanas … En resumen, si no tiene el alma de un manitas, rápidamente se vuelve doloroso. En estas condiciones, sería tentador que Zap es unas pocos pasos, como el aislamiento. Decimos que no importa, el vehículo dispuesto solo sirve el verano, por salidas cortas de los fines de semana o durante las vacaciones de verano. No, para hacer sin aislamiento no es una buena idea.

Un poderoso aislamiento abre nuevos horizontes. ¿Por qué centrarse en los días soleados? El otoño y la primavera son adecuados para VAN escapados. En cuanto al invierno, es el momento perfecto para explorar nuevos espacios, lejos de la multitud de turistas!

Además, a menudo asumimos que el aislamiento de una furgoneta es especialmente necesario del invierno. Pero el verano, con un gran calor, tiene un buen sistema de aislamiento (junto con una poderosa aireación) ¡Esta es la garantía de un espacio más fresco!

invierno como verano, el aislamiento es un activo para vivir cómodamente en su camioneta convertida !

En algunos países, ya que aquí en Noruega es mejor estar seguro de su calefacción y aislamiento. Atención a puentes térmicos.

Error 2: ¡Olvídate de ciertas áreas!

Las hojas internas de una utilidad no son planas, pero cubiertas Con refuerzos, costillas y ondulaciones … complica no solo la instalación de los muebles, sino también la instalación del aislamiento que debe aplicarse de manera uniforme y continua para evitar los puentes térmicos y, por lo tanto, las pérdidas de calor. ¡Este es un término que a menudo se escucha, pero rara vez se explica! Un puente térmico es simplemente un punto débil de aislamiento. Es una falla en el rendimiento del aislamiento que pasará el aire, el calor o el frío, y, por lo tanto, reducirá la eficiencia del material aislante.

para que tenga que evitar los puentes. ¡Térmico! Para este propósito, el objetivo es dejar un mínimo de chapa desnuda y vacía. De hecho, las barras del cuerpo son a menudo huecas, se debe completar para evitar puentes térmicos. Y no con espuma expansiva que puede deformar el cuerpo … En cuanto a la hoja, será necesario cubrirlo integralmente con un aislamiento.

Consulte también: 6 consejos para mantenerse caliente

Error 3: No aísla el piso

En general, olvidamos aislar el piso de la utilidad que queremos desarrollar, mientras que es una de las áreas más importantes de la pérdida de calor y la entrada fría. .
Para tener buena comodidad en su camioneta (y también para problemas de humedad), es importante pensar en aislarlo. Así que plantee un aislamiento en el suelo es garantizar una protección térmica y evitar las grandes caídas de calor, especialmente por la noche cuando la calefacción no funciona y que caen las temperaturas externas.

Recuerde que el aislamiento del suelo reduce el Vibraciones en la carretera y también filtra los sonidos exteriores. Las devoluciones de las experiencias de pasajeros nos muestran que algunos de los paneles o los paneles de rodillos usados y algunos a veces han combinado la placa de poliestireno se extruyó.

Por lo tanto, es recomendable pensar en Aislando el suelo de la parte convertible, ¡pero eso también de la cabina! ¡Y este paso será el primero en hacerlo en el aislamiento de su camioneta!

La furgoneta cubre Corcho, en las paredes, el techo, pero también el suelo. (El mundo de Tikal)

Error 4: Desciende el aire y la ventilación

A menudo pensamos que existe una correlación entre el grosor y La calidad del aislamiento. ¡FALSO! ¡Uno de los mejores aisladores está mirando! Además, el pato hacia abajo o la fibra de poliéster de nuestros anoraks atrapan un máximo de aire. En nuestras furgonetas y furgonetas organizadas, nos esforzamos por usar las cualidades térmicas del aire que, cuando es estacionario, ofrece un coeficiente de conductividad térmica muy bajo. Pero más este coeficiente es bajo, mejor es el aislamiento. Resalta la cantidad de calor transferido por un material durante un cierto período. Si el material transfiere mucho calor, no es un buen aislamiento.El coeficiente de conductividad será alto.

Para tener un aislamiento poderoso, se requiere un material que ofrece un bajo coeficiente térmico (lambda). Y cae así, el aire todavía tiene un coeficiente λ muy bajo!

de las otras propiedades que deben ser tomados en cuenta en la elección de aislamiento, es resistencia a la humedad (SD). Los buenos aisladores son aquellos que logran regular la humedad. Cuanto mayor sea el valor SD, más impermeable. Por ejemplo, la lana de vidrio resulta ser un aislamiento bueno, pero se deteriora y pierde sus cualidades bajo el efecto de la humedad.

Es por esta razón que es adecuado para ‘acompañar un freno de vapor. Lodd entre el aislante y el CP de acabado, esta membrana permite regular la higrometría en la furgoneta.

Como en una casa, es absolutamente necesario para predecir una ventilación eficaz, de lo contrario el vapor de agua que producimos es Fijado en las áreas frías del cuerpo y el parabrisas para formar condensación. Es un fenómeno tan natural como imposible. La segunda vuelta, el término no es demasiado fuerte, a veces puede causar trastornos en la estructura de la carrocería y degradar algunas partes mecánicas, como el interruptor de arranque que no le gusta tanta humedad …

En resumen, el aislamiento Debe tenerse en cuenta, y en particular el freno de vapor, pero también, lo que es complementario, ¡las aeroniciones! Es un equilibrio sutil. Es necesario para permitir una buena circulación de aire y una evacuación eficaz de la humedad sin crear grandes pérdidas de calor.

En esta dinámica lo tanto, es importante elegir un aislante que tiene una buena resistencia a la humedad, para evitar que su Furgoneta de convertirse en esponja. Este será entonces la combinación ganadora: un buen aislamiento resistente a la humedad que permite su regulación gracias al aire, combinado con un freno de vapor y un ventilaciones que circulan el aire en la furgoneta

Atención.! :. Si usted quiere tener su camioneta en la VASP, las aberturas y las condiciones de ventilación de su camioneta debe respetar ciertas normas

Los arreglistas muy raros utilizan fibras naturales para el aislamiento de sus furgonetas. Stylevan origen es de los

Error 5:. Precipitarse en la elección del aislamiento

Una vez que los Principios de aislamiento están integrados, Es importante encontrar materiales aislantes que coincidan con sus necesidades y deseos. Y para eso se tiene que tomar el tiempo, investigar y sobre todo leer los comentarios de otros viajeros.
No hace falta decir que no hay más remedio perfecto y que a menudo los productos aislantes tienen ventajas y desventajas. Sin embargo, y en los últimos años, los materiales aislantes naturales están ganando terreno.

Aquí hay un pequeño resumen de las diferentes opciones de posibles materiales para el aislamiento. Esta lista no es exhaustiva y se puede completar.

– El corcho: no hace falta decir que es el material perfecto para aislar su camioneta o su camioneta. La presentación en forma de placas, rollos o granulado propuesto, que ofrece aislamiento térmico y fónico mientras que ser resistente a la humedad y imputrescible
– lana de oveja:. Que es un buen aislamiento térmico sino que también permite un buen manejo y una regulación bien de la humedad sin perder sus cualidades aislantes
– lana o fibras de madera en paneles:. es un aislante buen sonido sin embargo, es muy pesado y por lo tanto para llevar con Pluttes para el diseño de una furgoneta
– Biofib’troo:. ropa de mezclar , cáñamo y algodón. Parece ser uno de los materiales privilegiados hoy para el aislamiento de una camioneta. Combina la ligereza y el rendimiento de aislamiento en clima frío o caliente. Si pega un aislante, como el corcho en las paredes, también tendrá un ligero aislamiento de sonido. El combo perfecto!

y multicapa? No es el mejor rendimiento, pero fue largo la solución ideal cuando las alternativas naturales no estaban tan desarrolladas. Se basa en el aire para participar en el aislamiento térmico de la furgoneta. Ese ser, sigue siendo difícil pedir

Para ir más lejos, algunos viajeros evocan el aislamiento de su camioneta
-. Mi convertida van
– El mundo de Tikal
– Van migratorias

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