Canvas Neo Cannondal Prueba 1: La bicicleta eléctrica urbana, estadounidense

Una primera versión de esta prueba indicó que la batería no era removible: es. La agencia que nos prestó la bicicleta había avanzado lo contrario y no tenía la llave ni el manual, lo que reducía nuestra vigilancia. El error se corrige en el cuerpo de la prueba y en la conclusión.

Las huelgas lo han agotado, llegan los días hermosos y las regiones son cada vez más para impulsar la práctica del ciclismo al mismo tiempo que las ciudades son Modernizando y reanudando el automóvil, el resto del siglo XX. Sí, es un momento para invertir en bicicleta. Si el esfuerzo lo refuta o no quiere sudar, la bicicleta eléctrica es ideal, incluso si sigue siendo una inversión para pensar: estos modelos cuestan entre 500 y varios miles de euros de acuerdo con el equipo, los acabados, los acabados, el motor. y estilo.

Los mercados de la marca americana de Cannondale en 2020 su visión de la bicicleta de carretera, obviamente de gran tamaño, nervioso y elegante, llamado Canvas Neo 1 y 2. Vendido a 3 399 € y € 3,799 Los dos lienzos neo son Máquinas de gama alta, equipadas con el último motor Bosch. ¿Qué valen todos los días? Hemos probado los más poderosos para dos para responderlos.

Canvas Neo 1 CANDANDAL TEST: La bicicleta eléctrica a la americana

Diseño y características

El mercado eléctrico de bicicletas no escapa de la regla de los bienes de consumo: Sí, parte del precio de venta queda en diseño. Y debe ser reconocido que el lienzo Neo lanza. El Espíritu Americano de Cannondale nos da un entorno bastante agresivo, que recordará al Harley, especialmente en la versión remezcla que hemos intentado donde el tubo principal es bajo en comparación con el tallo de la silla. Ciertamente, la parte del marco que sostiene la batería Bosch 500W es un cabello grueso, pero su posición en la parte delantera de la bicicleta no estropea la estética de la máquina.

con un manillar recto bastante corto, La bicicleta sigue siendo masiva. En longitud, se mide el neumático delantero hasta el extremo del guardabarro, se mide 1,90 m, lo que se puede reducir a un poco menos de 1M55 si se giran los manillares. Tanto para decirlo de inmediato: es muy difícil ingresar a los antiguos ascensores o demasiado estrechos sin levantarlo en su rueda trasera, un problema que no tenemos con otros VAE imponentes (los de bigote, por ejemplo). Con más de 20 kg, no espere montarlo en demasiados pisos. Afortunadamente, la batería en formato «TUBO» se elimina con una tecla y se puede recargar sin la bicicleta.

Cannondale Canvas NEO 1 // Fuente: Louise Audry para Numerama

En el lado motorizado, Cannondale integra la solución BOSCH muy popular, en dos salidas de variaciones En 2020: Rendimiento de línea y línea CX PERFOMANCE. El modelo que probamos, el rango más alto, es el modelo equipado con la versión CX que se destaca de su hermana mayor por un par más alto (75 nm contra 65 nm) y pocos gramos menos. El precio, por otro lado, toma un poco de tiro: el lienzo Neo 1 equipado con el motor CX LINE CX se muestra en € 3,799, frente a 3,399 € para el equipado con la línea. Es cierto que los primeros golpes del pedal son más sencillos de hacer con la línea CX, pero para usar a diario un modelo equipado con una línea, la diferencia no es absolutamente descarada en la práctica. Estos son dos motores nerviosos y se adaptan perfectamente a la ciudad y la elevación.

La pantalla está en la otra mano del nivel de entrada: es la computadora de purion bonita clásica, que Cannondale ha elegido de configurar con ECO (mínimo), torre (medio), deporte (variable, pero alta potencia) y turbo (potencia máxima). Bosch ha ofrecido recientemente la opción muy cómoda de la EMTB que se adapta en tiempo real el poder entregado por el motor a las necesidades del ciclista, pero Cannondale no lo ha elegido para su lienzo Neo. Resumen, muestra la autonomía y la velocidad, así como el KM atravesado (camino actual y de su ignición). Lamentamos un poco de no tener un poco más de empujar un poco más a este precio, especialmente el lado del puerto USB que podría permitir recargar la batería de un teléfono inteligente utilizado en GPS.

Cannondale Canvas Neo 1, Purion de la computadora // Fuente: Louise Audry para Numerama

Lado lateral, pasamos la batería de 500W de 100% a 0% en poco más de 60 km (una semana de uso), sin ahorrar el motor. En su mayoría estábamos en Turbo, las condiciones no eran buenas (viento) y nuestros viajes tienen una hermosa desigualdad urbana.Bosch anuncia cien kilómetros, prestando más atención y nos parece coherente. La carga completa se realiza en 4h, casi.

El equipo de bicicletas es clásico para este rango de precios, escoge en el rango medio en Shimano para los frenos de disco hidráulicos y los frenos de engranajes / desviador. Nos hubiera gustado un poco más de equipo de gama alta en los manillares: los mangos son duros y compactos y lastiman la palma en un uso duradero, el selector de velocidad podría haber sido un cabello más apretado y toma un tono. Necesario en estas bicicletas ( ¿Necesita saber qué tan rápido eres?) Y la campana es desagradable de actuar.

Los enormes neumáticos de Schwalbe de 29 pulgadas (listos sin tubes, pero montados con espacio en el aire predeterminado) son una bendición para estos Malditos pistas de pestañas y otras grietas urbanas que tienden a deslizar las bicicletas hasta la caída. Su grosor compensa la ausencia de suspensión en la parte delantera y en la silla de montar durante los caminos turbulentos.

Cannondale Canvas NEO 1 // Fuente: Louise Audry para Numerama

en la carretera

Ciclismo y ciclista N ‘no es realmente el Lo mismo y debemos reconocer que el lienzo Neo lo hace en ambos casos. Para ir a trabajar, la bicicleta de Cannondale está lo suficientemente nerviosa y asegura, a través de su tamaño y activos ya citados, para estar en la cima en los momentos en que el mundo quiere su muerte. Bastante ágil para evitar este servicio de entrega de UPS que decidió que el sendero de la bicicleta era su estacionamiento, lo suficientemente ajustado como para frenar cuando este scooter decidió golpear porque su GPS geolocó en un área restringida, un lado motor de motor muy potente para recuperar el ritmo después de ser cortado por Un coche que no puso su destello. En resumen, el lienzo Neo combina la seguridad y la comodidad.

Para más caminatas de enfriamiento donde no hay un punto de un punto b, el lienzo Neo es agradable con sus grandes neumáticos y su modo de su modo perfectamente adaptada a un ritmo calmado , sin mucho esfuerzo. Por otro lado, lamentamos la agresión del asiento (la silla de montar es muy cónica y dura) y la forma de los asas. Le hubiera gustado que Cannondale adopte un diseño desplegable con Rest-Palm, que habría evitado el dolor que apunta con este manillar de la bicicleta de montaña derecha. Sin suspensión de silla de montar o antes, la bicicleta habría merecido una cerda más comodidad en los accesorios: no es una máquina de carreras o deportes, nadie quiere romper registros.

Cannondale Canvas Neo 1 // Fuente: Louise Audry para Numerama
Cannondale Canvas Neo 1 // Fuente: Louise Audry para Numerama
Cannondale Canvas Neo 1 // Fuente: Louise Audry para Numerama

lado de velocidad, obviamente, todos los motores BOSCH se aprueban y no exceden los 25 km / h, lo que hace que puedan viajar en los caminos de bicicletas y los elegibles para bicicletas. Dicho esto, con 10 velocidades, también usas el lienzo de Neo como una bicicleta: ¡Libre de obligarte a ir más rápido! En realidad, con un pequeño entrenamiento, subimos con bastante facilidad a 30 km / h en el plato, por una velocidad promedio alrededor de 25. En un descenso particularmente largo, pudimos alcanzar los 40 km / h. En estas condiciones, el motor ya no se solicita.

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Por la noche, la máquina ha sido muy buena pensamiento. La luz delantera, desafortunadamente, un cabello oculto por los cables de freno, es muy poderoso y ajustable en el eje horizontal: podrá iluminar el piso o la carretera de acuerdo con las situaciones. En la parte posterior, tenemos un trío LED particularmente poderoso que también le garantizará una buena visibilidad. Las bandas que aparecen en el día en blanco son los poderosos reflectores nocturnos, lo que le da una buena idea del tamaño de la bicicleta a un vehículo que te cruzaría. Incluso si la bicicleta es negra y, por lo tanto, menos visible, nunca nos sentimos ignorados. Bien después, considerando el tamaño de la bicicleta, sería una altura.

Cannondale Canvas Neo 1 / Fuente: Louise Audry para Numerama

con una buena u para colgarla, el lienzo Neo está listo para encuestar la carretera: la marca que pensó «Urban» no montó las ruedas con sujetadores rápidos, lo que hace que pueda ser más ligero en el equipo para usar. Dos puntos de apego todavía se recomiendan en gran medida en las aglomeraciones.Por otro lado, Cannondale jugó la carta de la elegante bicicleta: estándar, no hay canasta ni bandeja equipada en la parte posterior. Para una bicicleta de «ciudad» a este precio, decimos que no habría sido un lujo … pero visiblemente, para la marca, el estilo va primero.

En breve

Cannondale Canvas NEO 1

Indicativo Nota: 4/5

Cannondale Canvas Neo 1 es un excelente VAE, Equipado con un potente motor BOSCH que ofrece aceleraciones grises. Además, su estilo no dejará a nadie indiferente.

¿Pero es para la ciudad? Sus puntos débiles (longitud, asas y una silla de montar dura) podrían jugar en su desfoblación, en comparación con otros Vae tan nerviosos pero menos extremos. Y a este precio, cada pequeño detalle cuenta.

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  • Potente motor BOSCH
  • Adaptado a ciclismo y paseos
  • SA Tamaño
  • HARD MANERA DURO

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