¿Cuál es el tiempo mínimo para no perderse mi correspondencia? (o MCT para una conexión de tiempo mínima)

Este es un gran tema de estrés para muchos pasajeros, especialmente los menos experimentados: ¿Tendré suficiente tiempo para mi correspondencia y no perderé mi vuelo?

Cuando conocemos su aeropuerto corporativo podemos tener una idea vaga o incluso una idea precisa. Pero cuando tenemos una correspondencia en un aeropuerto desconocido en el extranjero, a veces podemos preocuparnos legítimamente.

Afortunadamente, hay un dispositivo que le evitará que lo encuentre frente a una correspondencia imposible de atrapar: el tiempo mínimo de conexión o MCT.

¿Qué es el MCT (tiempo mínimo de conexión?)

El MCT es el tiempo mínimo que necesita, en un aeropuerto determinado, para realizar su conexión. Se define de acuerdo con las especificidades de cada aeropuerto y el tipo de correspondencia.

Por lo tanto, no hay una regla absoluta válida en todas partes que le indique si su tiempo de correspondencia es «justo» o «cómodo».

Para un aeropuerto dado, por lo tanto,, por supuesto, teniendo en cuenta los terminales interesados y el hecho de que la correspondencia es un vuelo interior con interior, interior interior, interior internacional, D internacional.

¿Qué tiene en cuenta el MCT y no tiene en cuenta?

El MCT es un tiempo mínimo de correspondencia «Normal» para las personas «Normal». IT:

  • asume que su vuelo entrante es a tiempo (y su vuelo saliente, pero es menos un problema
  • tiene en cuenta la distancia entre los terminales / puertas correspondientes.
  • tiene en cuenta los controles de seguridad entre las dos puertas

por contras Hay elementos que el MCT no tiene en cuenta

  • Cualquier medida de seguridad excepcional que pueda ralentizar su correspondencia
  • la posibilidad de que el aeropuerto esté más congestionado de lo esperado en el momento
  • el hecho de que tiene dificultades para moverse
  • El hecho de que está en la parte delantera o de la parte posterior del avión (en un correo largo puede hacer una diferencia de una hora al inicio)
  • el hecho de que tiene acceso a los archivos de prioridad ( Una vez más, la diferencia puede aumentar a más de una hora en el peor de los casos).

¿Cómo conocer el MCT de un aeropuerto?

Bueno, de hecho, ciertamente es el único En para Ya sea que quiera tener y bueno, es una pena porque no podemos darle.

Hay demasiados casos posibles para publicar una lista completa y confiable. De hecho, todos los casos de las posibles conexiones deben tomarse, entre todos los terminales, los casos específicos de ciertas compañías / procedencias / destinos (por ejemplo, un vuelo para Tel Aviv extiende en gran medida su MCT). Como ejemplo, el corazón de Heathrow tiene un poco menos … 2000 casos para tener en cuenta todas las posibilidades.

No podemos conocer el CMT solo a la vez, incluso si es posible hacer una idea de Una idea

Sepa que el MCT se tiene en cuenta por todos los sistemas de reserva y que es una condición de bloqueo del sistema. En otras palabras, ninguna línea aérea puede venderle un boleto que involucre una correspondencia más baja con el MCT! Entonces, cuando compre un boleto, dígale que fuera de un caso de fuerza mayor «debe pasar». A veces, apresurando un pequeño paso, pero debe pasar.

Venga, todavía hay una manera: Solo necesita usar una herramienta que tenga acceso a los sistemas de reserva. Por lo tanto, se paga, pero una suscripción de «premium» a ExpertFlyer hace muy bien el trabajo.

Por ejemplo, aprenderá que en Roissy, llegue de Un vuelo interior Air France para salir internacionalmente en Delta pide al menos 1h … (D / I: Doméstico a Internacional).

A la inversa, se tarda un mínimo de 50 minutos en Amsterdam. Notamos que, en la otra dirección (internacional a domicilio), Amsterdam es más efectivo que ROISSY (1H30 VS 50 minutos).

¿Qué sucede si extraño mi correspondencia de todos modos?

Puede imaginar que si le garantizamos un tiempo de conexión mínimo y que es Imposible de vender correspondencias por un tiempo más bajo, debe significar algo.

Si su primer vuelo llega tarde y, como resultado, su tiempo de conexión pasa por debajo de la CMT y se pierde su correspondencia, es para La empresa para encontrarte otro vuelo y, si es necesario para compensarlo.

Si, a pesar de la demora, se mantiene por encima del MCT, es el único responsable si se pierde su correspondencia.

Por supuesto, las empresas no están (todas) totalmente ciegas. En caso de retraso y corta correspondencia, a menudo implementan un dispositivo para acomodar a los pasajeros interesados en la salida de su vuelo para acelerar su viaje hasta su próximo vuelo. Y si tiene alguna duda, no tiene nada que perder para identificarse con el personal de la cabina en vuelo antes de aterrizar o el personal del suelo, entonces.

un partido con dos boletos diferentes? PRECAUCIÓN PELIGRO!

Todo esto funciona muy bien si viaja con un solo boleto de avión. En otro término, todos sus vuelos (Ej: Bordeaux-Paris, Paris-Singapur, Singapur-Bali) están en el mismo boleto y se han comprado juntos.

Pero qué sucede si tiene varios boletos y practica qué se llama «auto connecto»?

Ese sería el caso si vas a Singapur en Air France y que ahí decide tomar Singapore Airlines para unirse a Bali.

1 ° ) El MCT ya no es válido

porque no hay continuidad entre las dos entradas que representan viajes independientes entre sí, deberá recuperar su equipaje para volver a registrarse, así que pase la inmigración en una dirección y luego En el otro, IDEM para la seguridad, etc.
Breve Si viaja con dos boletos diferentes, se expone a más trámites y restricciones que si tuviera un solo correo, por lo que la CMT es irrelevante en su caso.

Donde un MCT puede ser de 50 minutos sería suficiente si hubiera tomado Air France hasta Singapo UR Luego, la Singapur – Bali de KLM (verificada desde el extremo a extremo, no es necesario salir del terminal, etc.), el hecho de hacerlo, por ejemplo, Air France y las líneas aéreas de Singapore pueden pasar el tiempo requerido en 1: 30 o más. Y todavía Singapur es un aeropuerto muy eficiente. Le aconsejo que evite intentar el auto connecto a Roissy sin una habitación muy cómoda para la maniobra.

2 °) Très para usted Si pierde su vuelo

en caso de autoconexión, si su participante llega tarde y que se pierde el siguiente, no es «No show». Tú Pierde su boleto. Punto. Y si es un regreso, pierdes la devolución. En otras palabras, lo que intenta un Marsella-París en EasyJet y luego tomar un Paris-New York Air France es una muy mala idea. ¡Además, también se aplica si los vuelos. son operados por la misma compañía: compran su Marsella-Paris en Air France y asume la misma compañía. A Paris-New York en un boleto por separado tampoco es inteligente.

Esto se aplica en cualquier caso. Retraso o No. Y que la demora lo pasará bajo la CMT no cambia nada: ¡el CMT no lo protege como parte de un solo boleto!

¿Qué recordar del MCT (conexión de tiempo mínima)?

  • Este es el tiempo mínimo de correspondencia por debajo del cual una empresa puede venderle una coincidencia.
  • si es un retorno ARD lanza su correspondencia bajo el MCT que está protegido y la compañía debe volver a librarle en otro vuelo.
  • Nada sirve para conocer su MCT como teóricamente «pasará», excepto para darle una idea de que su La correspondencia es amplia o apretada.
  • Si tiene una coincidencia con dos boletos diferentes, el MCT no se aplica: el CCT dado para el caso de un solo boleto ya no es válido y, además, no se beneficia de Cualquier protección si pierde su correspondencia, sin importar la causa.

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