¿Dónde están allí la mayoría de los coches del mundo?

22 de septiembre Este es el mundo sin automóvil, un día que permite a los peatones, ciclistas y transporte público para reclamar la ciudad. Un movimiento nacido en Europa, aunque la tasa de motorización es cada vez más alta en los países en desarrollo.

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Hidrógeno Car: una estación de servicio híbrida probada en Suiza como otras naciones, Suiza se está preparando para la llegada masiva de vehículos eléctricos e hidrógeno para los cuales será necesario desarrollar una red de distribución de energía. Es en esta perspectiva que la Escuela Federal Politécnica de Lausana se ha comprometido a probar un concepto de estación de servicio capaz de recargar productos de electricidad o coches de hidrógeno en el sitio y sin emisiones de dióxido de carbono.

Mientras que en Occidente, la sociedad de «todos los automotrices» tiende a ser cuestionada contra su cruz (tráfico Atascos, accidentes, contaminación y CO2), los países en desarrollo están cada vez más equipados con estos automóviles, símbolos de progreso, confort y libertad (desplazamiento).

En 2014, los países desarrollados siguen siendo aquellos donde las tasas de motorización (número de Los vehículos para 1,000 habitantes) son los más altos, pero el efecto demográfico de algunos países en desarrollo se siente cada vez más.

Entonces, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (ACEA), las tasas motoras en 2014 son:

  • 661 por 1,000 para América del Norte;
  • 569 por 1,000 para la Unión Europea;
  • 551 por 1,000 para Japón y Corea del Sur;
  • 277 por 1,000 para Rusia, Turquía y Europa (fuera de la UE)
  • 176 por 1,000 para América del Sur;
  • 79 por 1,000 para l Asia, Oceanía y el Medio Oriente;
  • 44 por 1,000 para África.

Entonces, contamos:

  • 253 millones de pasajeros coches en la Unión Europea;
  • 121 millones de autos de pasajeros en los Estados Unidos (en comparación con 133 millones en 2005);
  • 116 millones de autos de pasajeros en China (en comparación con 21 millones en 2005 );
  • 61 millones de autos de pasajeros en Japón;
  • 43 millones de autos de pasajeros en Rusia;
  • 33 millones de autos especiales en Brasil;
  • > 32 millones de autos de pasajeros en Francia (Figura CCFA);
  • 22 millones de autos de pasajeros en la India.

Es, por lo tanto, dentro de la Unión Europea que hoy tenemos el más grande Número de coches. Y, aunque el número de vehículos individuales se encuentra en los Estados Unidos, continúa creciendo en Europa. Sin embargo, sería suficiente que la tasa de motorización de China alcance unos 181 por 1,000 (que, de acuerdo con las proyecciones, debería llegar antes de 2020) para que su flota sea igual con el parque europeo.

recuerdo Esa adhesión al automóvil individual, legítimo y comprensible, no está sin problemas. En primer lugar, los recursos petroleros, la base de la compañía automotriz, son limitados y no serán suficientes para alimentar al creciente entero de la flota global. Luego, la combustión de este aceite conduce a la emisión de dióxido de carbono que contribuye fuertemente al calentamiento global.

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