Dragado

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The drague atlantico debido al trabajo en Rade of Lorient

En el caso de los dragos de canal, canales o puertos, los sedimentos (o lodos) pueden contaminarse (metales pesados, pesticidas.). Por lo tanto, a veces, la operación de dragado o curado es más contaminante para el entorno que dejar a los sedimentos en su lugar. Variaciones de pH sutiles, oxígeno, bioturbación, flocado, o movilización voluntaria o involuntaria de sedimentos, respectivamente, durante el dragado o el diseño o durante el paso de un inusualmente pesado. nave, etc. Puede remobocar los tóxicos a al menos al menos temporalmente atrapados en el «compartimento sedimentario». Luego se pueden transferir río abajo o en otras partes de la red hidrográfica o el compartimiento del ecosistema.

Los impactos son locales, pero sobre todo retrasados en el espacio y el tiempo, en un sitio de rechazo que se puede quitar del dragado Punto, y en sentido descendente dependiendo de las corrientes. Las cantidades pueden ser importantes. Por ejemplo, un proyecto consiste en eliminar por el rechazo en el mar a 15 km de Calvados de 4.5 millones de m3 / año de lodos de dragado del estuario del puerto de Rouen hasta 2050. Este proyecto tuvo, a fines de 2010., recibió una opinión favorable. Desde el investigador del Comisionado, pero – después de la desaprobación de ciertas comunidades, el prefecto de Basse-Normandie se retiró y solicitó una nueva investigación pública.

Puede suceder que dragado. Solo la capa superficial, es decir, la Los sedimentos más recientes (a menudo menos contaminados en países con una fuerte política ambiental). Poner el agua y los organismos acuáticos en contacto con los sedimentos antiguos más contaminados es el riesgo de que se pueda evaluar un estudio de impacto.

Desde la década de 1980, los científicos buscan desarrollar modelos predictivos y herramientas de apoyo a la decisión. Para esto, deben comprender mejor el comportamiento de los contaminantes, posiblemente sinérgicos en sedimentos o durante las operaciones de dragado (penalización de difusión, modificaciones químicas, etc.).

en el caso de la extracción de agregados. (Guijarros y arenas ) Al construir un puerto, por ejemplo, el impacto directo para el entorno a veces es relativamente limitado, dado que estas operaciones son, por definición, en sectores donde la presencia de la vida orgánica es débil o casi cero (pero que pueden ser áreas de desove. jardines). La turbidez del agua puede verse afectada localmente por el paso del eláldico. El surco creado por el paso del Elinde se llena rápidamente por el movimiento del agua. Este relleno moviliza los agregados vecinos de la zona de extracción y termina afectando cerca de las playas y las dunas litorales.

Tratamiento de los materiales Draguésmodifier

El futuro de los materiales arrastrados depende de su naturaleza (jarrones, arenas, gravas …) y su concentración de contaminantes: en los puertos, los contaminantes se concentran en sedimentos (hidrocarburos, tributiltina, metales pesados, naufragios, municiones sin explotar, etc.). En Francia, en 1990, un grupo de estudio y observación sobre dragado y entorno (GEODE) se ha implementado para producir una guía técnica para las buenas prácticas en el dragado de puertos. El grupo tiene umbrales definidos de diferentes compuestos (reproducido en el Reglamento: Metales pesados, PCB, TBT) Eso hace posible decidir sobre el destino de los sedimentos (rechazo en el mar, utilizando terraplén, almacenamiento en tierra, tratamiento …

Costo de Dragagedifier

Dragado y costos de depósito Vagante, pero puede alcanzar en Europa de € 100 / m3 en particular en el caso de los sedimentos tratados en el suelo (unas € en el caso de las masas grandes de dragado laminadas en el mar), lo que implica costos muy altos para grandes operaciones. En la mayoría de los países desarrollados, los sedimentos contaminados deben estar separados o almacenados en el suelo. Hoy en día, se almacenan en sitios de depósito y contención que satisfacen los estándares vigentes (y tengan una ubicación ideal cerca del sitio).

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