El puerto marroquí de Tangier MED se convierte en el más grande de África

inaugurado el 28 de junio de 2019, coloca a Marruecos entre las grandes naciones marítimas. Según sus promotores, Tánger MED es ahora el puerto de África más grande por volumen de los contenedores y el primero del Mediterráneo por su capacidad.

Operativo desde 2007, los destinos de Mega Port Server 186, en 77 países ., con 52.2 millones de toneladas manejadas en 2018. Su tráfico puede alcanzar los 120 millones de toneladas manejadas por año. África es su primer mercado con una participación del 38%, seguida por Europa (27%), Asia (26%) y América (9%).

La extensión inaugurada el 28 de junio requería nueve años de trabajo y Cuesta 1.300 millones de euros, con una adición de 1,6 km de Wharves a los 1200 1200 metros existentes. Es necesario dar la bienvenida a 13,000 embarcaciones al año, todavía 35 embarcaciones al día. Para cargar botes, que pueden embarcarse hasta 20,000 contenedores, el nuevo terminal está equipado con las tecnologías más sofisticadas. Por lo tanto, el operador de la grúa ya no se eleva en los pórticos. Estos se impulsan de forma remota desde un escritorio y trabajan con un sistema de reconocimiento óptico.

El grupo Renault -Nissan exportó 300nbsp; 000 Coches en 2017 de Tangier Med. (- / AFP) El grupo Renault-Nissan exportó 300,000 autos en 2017 de Tangier Med. (- / AFP)

Esta es una herramienta indispensable para acompañar el desarrollo del área de actividad vecina. Hay más de 900 compañías que emplean a 70,000 personas y generan una facturación de 5.500 millones de euros. El sector automotriz está muy presente, especialmente con Renault-Nissan, llegó en 2012. Este es uno de los principales clientes del puerto. En 2017, se exportaron más de 300,000 autos a través de la terminal especialmente dedicada.

También es Tangier Med que el Grupo PSA, recientemente instalado en Kenitra, hará que sus autos se vayan, después de un tránsito ferroviario. Entre el dos ciudades. Esto sugiere una velocidad rápida de Tánger MED 2.

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