Génova: Instalación de la última sección del nuevo puente

A pesar de la confinamiento impuesta desde el 10 de marzo en Italia, en el contexto de la lucha contra la pandemia, la construcción del nuevo viaducto, reemplazando el Puente Morandi, continuado día y noche en Génova.
La colocación de la última sección de este viaducto de aproximadamente un kilómetro de largo, que abarca parte de la ciudad portuaria, comenzó el lunes 27 de abril por la tarde y terminó al día siguiente, martes al final de la mañana. Sin embargo, esto no marca el final de este sitio titánico. El puente tendrá que estar cubierto con asfalto, paneles solares y correosos transparentes deberá instalarse. Luego llegará el tiempo de las pruebas. ¿Abrimiento a finales de julio? «Esperamos ver los primeros vehículos cruzar el puente a fines de julio», dijo Pietro Salini, jefe de la empresa de construcción Salini Impregilo, quien hizo este puente con la subsidiaria de ingeniería de grupo, Naval Fincantieri.
El 14 de agosto de 2018, en una lluvia de swing, el puente de la autopista Morandi, nombró al ingeniero que había concebido, un eje esencial para los intercambios con Francia, pero también para viajes locales, había llevado a su caída de docenas de vehículos y tenía 43 años. víctimas
Inauguró en 1967, el puente había estado sujeto durante mucho tiempo para problemas estructurales graves, que involucraban costosos trabajos de mantenimiento. Su colapso en una vía férrea había destacado el obsoleto de ciertas infraestructuras en Italia.
El nuevo puente fue diseñado por el arquitecto nativo de Génova Renzo Piano, quien dibujó, entre otros, el Centro Pompidou y el nuevo Palacio Parisiano de París, o el recorrido en el Shard en Londres.
Blanco y perfilado, debe ser la forma del casco de un barco, homenaje a la historia marítima de la ciudad. Será superado por 43 pilones luminosos, el número de personas fallecidas.

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