Gracq ya no quiere pub para el automóvil, comenzando con modelos «irrazonables»

«El año 2020, excepcional, se cierra en una disminución en las ventas de aproximadamente el veinte por ciento» Análisis Alain Geerts, proyecto de movilidad. Gerente con Inter Environnement Wallonia (IEW). «Pero las tendencias que se dibujan, reforzadas por la crisis covid, están, por un lado, el cese de la producción de pequeñas ciudades y, por otro lado, el hecho de que las marcas de los autos llamaron Prestige o High-Fin – Lourdes, Potente y rápido: tire de su pin de juego «.

Pero estos vehículos son más contaminantes y amenazan la seguridad vial de vehículos más pequeños, así como peatones y ciclistas, destacan el Gracq. «El clima es molesto, los colapsos de biodiversidad y la contaminación del aire son responsables de más de 9,000 muertes prematuras por año en Bélgica. La contribución de la movilidad automotriz a estos fenómenos es consistente».

Por lo tanto, el grupo denuncia la publicación por la Federación Belga del Automotriz y el Ciclo (FEBIAC) de una revista publicitaria «Auto 2021» con dos millones de belgas en el 9 y el 11 de enero y, más en general, todos los anuncios en todo el automóvil.

«El deseo de compra está impulsado por las ganancias de capital simbólicas atribuidas a los vehículos» como «virilidad, poder, libertad y protección que enfrenta los» peligros al aire libre «. ¡Y funciona!», Preocupaciones El Gracq. En 2019, cuatro de cada diez autos nuevos fueron SUV o crosslos, con una altura de efectivo elevados, señaló el FEBIAC en su balance general 2020.

El Gracq, por lo tanto, pide a las autoridades que eliminen todas las publicidades para automóviles. «Si es necesario una progresividad», se declara «Prohibir» cualquier publicidad para los vehículos de motor de combustión interna que emiten más de 95GR CO2 / km (techo promedio impuesto a los fabricantes de automóviles por la Comisión Europea para automóviles nuevos, NDLR) para cualquier vehículo cuyo peso, Poder y la velocidad son excesivas y cuya forma de la cara frontal es peligrosa para otros usuarios de la carretera «.

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