La culpa de la víctima del conductor y su compensación (CASS, CIV 2, 16 de julio de 2020).

1. La culpa de la víctima del conductor y sus implicaciones para la compensación de los daños de su cuerpo.

El artículo 4 de la Ley de Badinter N ° 85-677 de 5 de julio de 1985 establece que: «la culpa» cometida por el conductor del vehículo motorizado tiene el efecto de limitar o excluir la compensación por el daño que ha sufrido «.

Sin embargo, para oponerse a la culpa del conductor y, por lo tanto, solicita la reducción del derecho a la compensación de la víctima. Conductor, sería necesario informar de conformidad con la jurisprudencia sobre accidentes de tráfico y la Ley de Badinter, una dual evidencia: la prueba de la existencia de una falla + la prueba de que esta falla tuvo una influencia directa y cierta en la realización. del accidente de la carretera y en el prejuicio que resulta de ello.

La falla invocada (en general por el seguro contrario) debe haber tenido un papel causal en la ocurrencia del accidente y, por lo tanto, en la medida en que de prejuicios.
En general, es un piloto B Menos en un accidente de carretera cuyas pruebas y muestras revelaron la presencia de alcohol en la sangre o la presencia de narcóticos en la sangre, o, casos de velocidad de aceleración o conducción torpes.

seguro, intenta excluir el derecho a la indemnización. del conductor de la víctima invocando la culpa del conductor, pero debe informar la doble evidencia, arriba. En este último caso, si se reporta esta doble prueba, el conductor no será compensado por su lesión corporal. El conductor de la víctima tampoco será compensado por su lesión corporal cuando no cometa ninguna culpa, sino que será la única involucrada en el accidente. El camino porque no habrá un seguro adverso para compensarlo.

Sin embargo, incluso cuando el conductor de la víctima comete una falla o tendrá un accidente solo, así que sin tercer involucrado con un seguro, el conductor puede «jugar» su propia contra Seguro bajo la garantía del cuerpo del conductor o más simplemente llamado «Garantía del controlador» … Si este último se ha suscrito antes del accidente.

2. La garantía corporal del conductor y su impacto en la compensación de la lesión corporal del conductor de la víctima.

La Ley de Badinter no proporciona ninguna solución de compensación para el conductor de la víctima que desea una falta de conducta (en vínculo con el accidente) o el conductor no defectuoso, pero solo involucrado.

Además, corresponde a cualquier conductor predecir a la corriente esta situación al suscribirse a un contrato de seguro de automóvil con la garantía del cuerpo del conductor, la garantía de no confundir con La garantía «todos los riesgos» que proporciona la compensación de daños en la propiedad exclusivamente.

Advertencia para leer la «garantía del controlador» antes de garantizar esta función de seguro habrá pisos (umbrales de intervención), techos (compensación máxima) , daño no compensado, y finalmente exclusiones de garantía (alcohol, narcóticos …).

Esta garantía corporal de la garantía del conductor Luego, contractual cubrirá la compensación (en parte) de la lesión corporal del conductor de la víctima que ha cometido una falta de conducta en el origen del accidente de tráfico.

3. La garantía del cuerpo del conductor viene además de la garantía legal de Badinter, ya que el conductor de la víctima que ha cometido una falla ve su derecho a la compensación. Cass, CIV 2, 16 de julio de 2020.

Datos de la sentencia de julio 16, 2020 son bastante simples: MD .., que pilotó a un scooter asegurado de la compañía Allianz IARD fue víctima de un accidente de tráfico en el que un vehículo asegurado con la compañía pública limitada estuvo involucrada con la compañía limitada. Defensa y seguros (SADS ).
M. D, un conductor de víctimas que ha cometido una falla en relación con el accidente ha visto el derecho a una indemnización en un 40%.
Para recuperar parte de la compensación incluida dentro del 40%, MD, aprovechando el beneficio de la garantía individual de la El conductor estipulado en el contrato de seguro concluido con la compañía Allianz, asignó a este último y a la SADA en compensación por su daño.

m. D. argumentó que la asignación pagada por la compañía Allianz bajo la garantía del conductor estipulada en el contrato de seguro de su scooter no debería llegar a la deducción de la deuda de indemnización por la SADA, aseguradora de la persona a cargo, sino que complementa los límites de la Los prejuicios no reparados debido a la reducción de su derecho a la compensación.

El tribunal se pronuncia en la dirección de la posible acumulación en el caso de una reducción de la compensación relacionada con una falla:

«La limitación, debido a su culpa, el derecho a la indemnización De la víctima del conductor de un accidente de tráfico es, a menos que el contrato de seguro esté estipulado por el contrato de seguro que garantice la compensación de los daños resultantes de una infracción de su persona, sin efecto en la cantidad de los beneficios de la indemnización de carácter adeudada por su aseguradora bajo esta garantía. Como resultado, este conductor de la víctima puede, dentro de los límites de la cantidad de sus daños, percibir además de la indemnización parcial debida por la persona a cargo de los beneficios compensatorios de accidentes pagados bajo su seguro de persona «.

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