Malibu se da vuelta, no se inicia: respuestas aquí

2005 Malibu (versión clásica, flota) con motor de cuatro cilindros Ecotec de 2.2 L no comienza. Se da vuelta y los POP bajos y dispersos indican que existe una combustión rudimentaria en curso, pero no se cuelga.

Desconecté los tapones, hubo una chispa, pero muy débil. Las capturas estaban en muy malas condiciones, ensuciadas, con el electrodo interior, parece que nadie se había molestado en cambiarlos en 120,000 millas. Reemplacé los enchufes, pero descubrí que la chispa se mantuvo extrañamente débil, no es tan azul brillante al que esperaba. De todos modos, no ayudó. Además, no hay un hilo de captura porque hay un paquete de resistencia y botas de goma con contactos se unen juntas en una sola unidad en la parte superior del motor. ¿Hay alguna manera de probar si la unidad proporciona un voltaje adecuado?

Nunca antes había trabajado en un automóvil GM antes, así que no sé por dónde empezar. Con respecto al sistema de combustible, la bomba de combustible está activada y existe cierta presión en la tubería, ya que el orificio de combustible en el riel de inyección que inyecta combustible cuando se presiona con un destornillador.. No sé si la luz del motor de control apareció antes de que suceda, pero por ahora, todo lo que puedo ver es que permanece encendido cuando se inicia el motor. Según la experiencia con mis autos, debe desaparecer una vez que el motor esté funcionando, porque el sensor de la manivela está activado.

Tengo que probar los códigos de mijo, y ha lanzado ninguno, grabado y todos los sistemas han sido verificados. El sensor de manivela (o su cableado) es mi principal sospechoso (aunque debería haber lanzado los códigos, ¿verdad?), Pero quiero ver qué otros problemas comunes podrían causar esta condición, y qué otro debería considerar.

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