Spectral al 7.0 2015 Prueba

Ahora hace un año, estaba buscando un ATV capaz de ofrecer un rendimiento aceptable al ofrecer un perfil juguetón y versátil. Tuve que encontrar una bicicleta enfocada en todas las montañas / enduro Léger. Después de largas semanas de vacilación, especialmente con el Meta V4 Startal y el Radon Slide 150, opté por este espectral 7.0 al 2015 a la tasa de 2399 €. La elección del marco se ha centrado en un tamaño L para mi 1,85 m.
Entre la gama espectral, la elección entre la versión clásica y la versión «ex» soportada (Pike en 150, mono-bandejas) fue complicada. El período de más de 4 meses para esta última versión me permitió hacer mi elección más fácilmente.
Ya que es un límite de tiempo, y en vista de los problemas de entrega de Canyon en este año 2016, quiero aclarar que recibí mi bicicleta en 48h Chrono después de recibir la transferencia. ¡Es difícil hacerlo mejor!
original

El ensamblaje tiene un zorro 32 talas en 120-140, que despedí rápidamente porque muy poco rígido, sumergiendo demasiado frenado y en la pendiente y en general. ¡Cañón también ha decidido montar FOX 34 en la espectral 2016, que solo puede estar más adaptada! Los empuñaduras de Ergon, demasiado duros, la silla de montar de iridium, se agrietan en la parte posterior del carro, los neumáticos continentales de la mountainking, demasiado frágiles, y las bandejas de doble también han sido reemplazadas. Aquí está el cheque actual de la bicicleta de la bicicleta:
espectral al 140mm
– Amortiguador Fox Float CTD
– Rock Shox Piike RCT3 Posición dual 130-160mm
– Shimano XT 10V Transmisión + Crown Hope 30dts y Cassette Sunrace 11-42
– Wheels DT Swiss M1700 Spline
– Shimano Slx 200/180 Frenos
– TDS Telescopic Reverb 125mm
– Cockpit de Iridium
– Agarre ODI
– SDG Circuito de silla de montar – Maxxis Highroller II / Schwalbe Magic Mary y Hans Hamff
– Peso: ~ 12.5 kg
Usado en los primeros meses en los Alpes-Marítimos, en el campo seco y quebradizo, la espectral salió muy bien. El FOX CTD y sus 3 posiciones de escalada, sendero y descenso le permiten ajustar fácilmente el amortiguador. La diferencia es flagrante entre cada uno de ellos, especialmente en la elevación negativa, donde el modo «desciende» gestiona muy bien el movimiento y el final de la raza, a pesar de mi caída del 30%. El Fox Talas original no era adecuado para el perfil de mis salidas, demasiada chicle y luz, así que opté por una apuesta segura, el Pike Rct3. En la posición dual, su viaje variable de 130 a 160 mm me permite tener una bicicleta aún más versátil, y aumentar significativamente el ángulo de caza. Su rigidez, su facilidad de mantenimiento y su comportamiento me satisfacen ampliamente.
A nivel de transmisión, estamos en el valor seguro también con Shimano XT. Sin embargo, reemplazé a mi cassette original en 11-36 con una raza de sol en 11-42, para mantenerse en un modelo de 10 velocidades. Las dos bandejas frontales también saltaron, reemplazadas por una esperanza de la corona en 30 dientes, lo que vuela la bicicleta, facilita el mantenimiento y el paso de la velocidad, y permite perder unos pocos cientos de gramos en el pasaje. Los frenos SLX Shimano, que pensé que cambiaron rápidamente, finalmente no me decepcionó. Los encuentro realmente cerca de mi XT en ningún punto, y su purga es fácil. Creo que así que manténgalos por ahora. Las ruedas DT M1700 a 1775g El par no causó ninguna preocupación, falta de rigidez o rayos rotos, absolutamente nada culparlos. Los neumáticos originales de Moutain-King tenían una buena adherencia, así como un perfil versátil. Sin embargo, caí casi todos los viajes, lo que me obligó a reemplazarlos rápidamente. El nuevo Monte en Schwalbe o Maxxis está mucho más adaptado. Finalmente, la reverberación de 125 mm de viaje es todavía demasiado alta en la posición baja, y la silla de montar me avergüence en las fiestas rígidas. El tallo comienza a mostrar signos de debilidades, a veces fascinantes medio centímetro.
A nivel de comportamiento, espectral de tamaño L con su tallo de 60 mm es lo suficientemente largo, con un alcance de 455 mm y una longitud superior del tubo de 627 mm. Todavía no estoy muy cómodo en la pendiente y giros apretados, después de un año de uso. Un pasaje en un tallo de 40 o 50 mm se realizará en breve. Sin embargo, la bicicleta es realmente agradable en las secuencias de descansos, en las raíces, así como en los quebradizos y el ayuno. La percha original en 740 es ideal. En el pedaleo, la espectral es bastante eficiente: el lucio puede ser bloqueado o devuelto en 130 mm, el zorro CTD también en la posición de escalada, ¡y todo es para lo mejor! Un montaje de ruedas de carbono podría ser interesante para mejorar aún más el rendimiento. Como el rígido, la espectral, sin embargo, tiende a ser atrapada con bastante facilidad en las empinadas subidas.
Como Joe Barnes Masting, Canyon Enduro Team, esta espectral es una bicicleta que puede alinearse con las razas de Enduro, también puede conducir de vez en cuando en la estación, incluso si no es su terreno favorito y también es bastante adecuado para Caminata juguetona.
En general, estoy realmente satisfecho con esta compra y mi montaje actual. Aunque, con retrospectiva, digo que comprando la versión ex espectral directamente, en lugar de cambiar todas estas piezas y cuándo. Solo lamento el juego recurrente que encuentro en el arbusto inferior de mi float Fox, ya cambió dos veces, lo que tiene solo cien kilómetros … y de los cuales Canyon no sabía cómo proporcionar una explicación. Esta espectral es, por lo tanto, en mi opinión, la bicicleta a todo lo que hace, ultra-versátil con un aspecto que me parece sobrio y exitoso.
NB: Las notas corresponden al ensamblaje actual.

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