A culpa da vítima do condutor ea súa compensación (Cass, CIV 2, 16 de xullo de 2020).


1. A culpa da vítima do condutor e as súas implicacións para a compensación do seu corpo danos.

Artigo 4 da Lei de Badinter N ° 85-677 do 5 de xullo de 1985 prevé que: “A culpa” cometida polo condutor do vehículo a motor ten o efecto de limitar ou excluír a compensación polo dano que sufriu. “

con todo, para opoñerse á culpa do condutor e, polo tanto, solicitar a redución do dereito á compensación da vítima o condutor, sería necesario informar de acordo co caso de accidentes de tráfico e a lei de Badinter, unha proba dual: a proba da existencia dunha falla + a proba de que esta falla tiña unha influencia directa e certa sobre a realización do accidente da estrada e do prejuicio resultante del.

A culpa invocada (en xeral polo seguro oposto) debe ter un papel causal na aparición do accidente e, polo tanto, na medida en que de prejuicios.
En xeral, é un condutor b Menos nun accidente de tráfico cuxas probas e mostras revelaron a presenza de alcohol no sangue ou a presenza de narcóticos no sangue, ou, casos de velocidade de exceso de velocidade ou torpe.

Seguro despois trata de excluír o dereito á compensación do condutor da vítima invocando a culpa do condutor, pero debe informar a dobre evidencia, arriba.
Neste último caso, se esta proba dobre se informa, o condutor non será compensado pola súa lesión corporal.
O condutor da vítima tampouco será compensado pola súa lesión corporal cando non cometa ningunha falla senón que será a única implicada no accidente. A estrada porque non haberá un seguro adverso para compensalo.

con todo, aínda que o condutor vítima cometer un erro ou que vai ter un accidente só, así, sen terceiro implicado cun seguro, o condutor pode “xogar” a súa propia contra Seguro baixo a garantía do corpo do condutor ou máis simplemente chamado “Garantía de condutor” … Se este último foi subscrito antes do accidente.

2. A garantía corporal do condutor eo seu impacto sobre a compensación da lesión corporal do condutor da vítima.

O Lei de Badinter non proporciona ningunha solución de compensación para o condutor da vítima que desexa unha falta de conduta (en conexión co accidente) ou o controlador non defectuoso, pero só involucrado.

Ademais, correspóndelle a calquera condutor que preverá a situación de subministración a un contrato de seguro automático coa garantía do corpo do condutor, a garantía de non confundir con A garantía “todos os riscos” que prevé a compensación de danos á propiedade exclusivamente.

Aviso para ler a “Garantía do condutor” Antes de garantir que esta función de seguro haxa pisos (límite de intervención), teitos (compensación máxima) , danos non compensados e, finalmente, as exclusións de garantía (alcohol, narcóticos …).

Esta garantía do corpo da garantía do condutor Contractual será entón a compensación de cuberta (en parte) do dano corporal do condutor vítima que cometese unha falta de conduta na orixe do accidente de tráfico.

3. A garantía do corpo do condutor inclúe ademais da garantía legal Badinter, xa que o condutor da vítima cometeu unha falla ve o seu dereito á compensación. Cass, CIV 2, 16 de xullo 2020.

Feitos do xuízo de xullo de xullo 16, 2020 son moi sinxelos: MD …, que pilotou un scooter asegurado da compañía Allianz IARD foi vítima dun accidente de tráfico no que un vehículo asegurado coa compañía limitada pública estaba involucrada coa sociedade limitada. Defensa e seguro (SADS) ).
M. D, un condutor de vítima que cometeu unha falla en conexión co accidente que viu o dereito de compensación nun 40%.
Para recuperar parte da compensación incluída dentro do 40%, MD, aproveitando o beneficio da garantía individual do O condutor estipulado no contrato de seguro concluíu coa empresa Allianz, asignada a última e a Sada en compensación polo seu dano.

m. D. argumentou que o subsidio pagado pola compañía Allianz baixo a garantía do condutor estipulado no contrato de seguro do seu scooter non debe chegar á dedución da débeda de indemnización Sada, aseguradora do responsable, senón complementar os límites do Prexuízo non reparado por mor da redución do seu dereito á compensación.

O tribunal pronúnciase na dirección da posible comulación no caso dunha redución de compensación relacionada cunha falla:

“A limitación, por mor da súa culpa, o dereito á compensación vítima do condutor dun accidente tráfico e, salvo en contrario contrato seguro a compensación do dano resultante dunha da súa persoa, sen efecto sobre o importe das prestacións indemnización súa aseguradora baixo esta Como resultado, este condutor de vítima pode, dentro dos límites do importe dos seus danos, percibir ademais da indemnización parcial debido á persoa a cargo dos beneficios compensatorios de accidentes pagados baixo o seu seguro de persoa. “

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *