a unha nova axuda no

Como facer Proporcionar unha oferta automotiva barata para traballadores fráxiles e emprego en necesidade? Segundo a nosa información, o goberno vai en breve confiar a Inspección Xeral de Finanzas unha misión de coñecementos sobre o establecemento dunha oferta de microcréditos que permite familias de baixa renda para acceder menos vehículos contaminantes. Realorizaría a todos os fabricantes e daría acceso ao premio á conversión do automóbil.

Aínda que o plan de pobreza enfatiza o acompañamiento ao regreso á actividade, sabemos que hoxe ” HUI que acceder a un vehículo é o primeiro freo indirecto no emprego, antes da custodia do neno. Pero para moitos modestos franceses, dotando cun vehículo, para asegurarse de que, enche e manter pode recorrer ao pesadelo financeiro. O descontento destes condutores de baixos ingresos na rotonda foi oído en novembro cando apareceron o aumento dos impostos de gasolina. Aceptación incluso, o premio á conversión do automóbil foi considerado insuficiente para adquirir un vehículo menos contaminante.

da reparación de adquisición

A inspiración atopouse en “Negocio & poverty”, as ideas e proxectos creados en 2010 por Emmanuel Faber (Danone) e Martin Hirsch (AP-HP), dous grandes xefes comprometidos. En 2012, a Asociación creou un programa de investimento social con Renault para ofrecer reparaciones de auto-prezo. Os beneficiarios potenciais son identificados por varios socios, como o Pôle Emploi para os desempregados, Adie para Micro-Emprendedores, ADR para Home Sids, etc. “Non queremos establecer un limiar de ingresos; son os nosos socios que establecen os seus propios criterios”, di Nicolas Douziech, líder do proxecto mobilizado en “Company & poverty”.

Máis de 350 garaxes acordaron traballar sen facer beneficios e 2.000 persoas foron dirixidas en 2018 cara á reparación de solidariedade. Renault ofrece pezas de reposición a custo e subvenciona unha porción da factura, caendo do 40 ao 60%. Pero só un terzo das reparaciones se realizan porque os coches adoitan estar en estado lamentable. “De aí a idea de montar un proxecto de acceso de vehículos de confianza. É dicir que un vehículo novo, porque o noso público non pode correr o risco de investir 3.000 euros por unha oportunidade, é necesario reiterar seis meses despois das reparaciones “, di Nicolas Douziech.

90 euros por mes máis de 4 anos

Desde xuño de 2016, 400 Dacia Sandero novo cun valor facial de 7.990 euros foron distribuídos para aluguer a longo prazo , cun microcrédito (a través da Adie ou a rede de Caisses d’Epargne) e unha opción de compra. “Financiamos un vehículo en tres ou catro anos ao prezo dunha compra en efectivo, é dicir, de 7 a 10% de economía”, di Nicolas Douziech. Os pagamentos mensuais poden ser de 90 euros por mes durante 4 anos, mentres que unha oferta comercial normal executaría máis de 5 anos polo mesmo prezo. Renault fai un esforzo sobre o prezo do coche e da taxa de crédito. A metade dos clientes xa ten un vehículo, cuxa idade media é de 18 anos, poden afectar o premio de conversión, é dicir, 2.000 ou 4.000 euros.

O obxectivo é chegar a 10.000 coches ao ano en 2022. Unha empresa Na economía de solidariedade creouse, o Club de Mobility, cun representante de Pôle Emploi no Consello de Administración. O seu próximo desafío: baixar o custo do seguro, moitas veces prohibitivo para os condutores novos.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *