Como comezar no Rally? – Comezar no rally

Moitos son os entusiastas da mecánica que soñan con executar o Dakar, pero están renunciando a comezar. Non obstante, é unha aventura única que realmente paga a pena vivir. Por suposto, as súas capacidades deportivas completas, físicas e mentais serán solicitadas porque as condicións son extremas. Pero antes de executar o Dakar, primeiro debes pasar por varias etapas de adestramento, preparación, antes de que poidamos competir con Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier ou cos irmáns Belizon.

proporcionar o orzamento. Para participar no Dakar

Calquera proxecto ten un custo e entrar no concentramento non se desfaga a partir desta regra. O orzamento asignado a esta paixón terá que cubrir a preparación do coche, os custos de adestramento, a licenza nacional FFSA, a avaliación anual na ASA, o equipo, etc.

Equipo secundario, levará Ademais, para ti, para ti e para o teu copiloto. Estes inclúen cascos, sistema Hans, botas, combinacións ou luvas piloto. Planifica unha media de 3.200 euros para cubrir todos os gastos en equipos e uns 4.000 euros por un coche listo para navegar polas pistas inhóspitas do Dakar.

Únete a un automóbil club

unirse a un automóbil O club é a mellor forma de entrar no mitin. Adherirás a unha rede que consiste en profesionais de rally. Un deles podería converterse no seu mentor.

Escolla unha escola de rally

Antes de embarcarse no rally, ten que proporcionar un bo período de aprendizaxe, pasando por unha escola de rally. É importante tomar clases de iniciación antes de embarcarse con esta raza ruda e esixente.

Nos primeiros días, estará sentado a pasaxeiro e actuará como co-piloto. Esta será a oportunidade de vivir as primeiras sensacións e adquirir as primeiras experiencias. E cando inicia o período de adestramento como condutor, o co-condutor do instrutor estará alí para guialo.

Buscar un coche adaptado ao rally

para iniciar a manifestación. El leva un coche, calquera que sexa o seu poder. Servirache para adestrar e adquirir os reflexos correctos. Atención, aínda que o coche que escolleu é relativamente lento, terá que incluír equipos de seguridade adaptados.

Mentres espera para atopar patrocinadores, xa pode comezar cun pequeno coche como o 106 ou o 206. Estes vehículos antigos custan uns 3000 ou ata 4000 euros. Ademais, terán que ser previstas os custos de equipamento e as posibles reparaciones. Se, con todo, ten un orzamento bastante cómodo, optar por un coche preparado e listo para correr. Este é o caso de Twingo R1, que custa uns 30.000 euros.

O equipo de seguridade do condutor

Como o Jari-Matti dise: “Seguridade vai primeiro”. A continuación, use un experto en equipos de seguridade, porque nada debe ser deixado aleatorio: freos, arcos, extintores … A conformidade dos asentos e os cintos de seguridade verificarase coidadosamente. Engade o sistema Hans (soporte de cabeza e pescozo) que soporta a cabeza eo pescozo.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *