Como manexar o seu medo por avión? Consellos para clichés d noutros lugares

Foi un momento en que quería compartir con vostede un tema global coñecido por todos: o medo ao avión .. Si … a risco de decepcionarlle aos lectores queridos, fago parte destes viaxeiros ansiosos á idea de voar. En termos concretos, nunca me impediu viaxar. Eu me levo porque a paixón finalmente vai máis aló do medo, pero fai que o camiño sexa un pouco doloroso todo o mesmo. Non me considero un fobic, pero estou moi ansioso, especialmente durante os despegues e as turbulencias que son tempos moi difíciles para min. O momento en que o avión finalmente xorde na pista é, pola miña banda, un alivio sagrado e un verdadeiro respiración de osíxeno!

Gustaríame terminar con este medo completamente absurdo e finalmente poder gozar das miñas rutas por Avión un bo tempo para todos! Non? Imos, motivamos un bo tiro e tratamos de ser racional 2min …

Non dubide en reaccionar no comentario ao final deste billete para animar todo isto e traer a túa axuda!

ㄨ ansiedade ou fobia xenuína, como explicala?

O medo á aeronave, independentemente do seu nivel de intensidade, afectaría uns 1 en 4. É, polo tanto, é unha realidade e unha realidade moito máis común que non o pensamos. Isto pode producir un estrés sinxelo en voo, unha ansiedade que se instala uns días antes ou incluso unha fobia cunha negativa categórica a montar no dispositivo. De todos os xeitos, é un verdadeiro flagelo que penaliza un gran número de persoas.

Entón, como explicar este medo? Primeiro (e isto é en xeral o meu caso), o pasaxeiro non ten control da situación. Basicamente, ten a impresión de “sufrir” xa que todo se lle impón: horarios, tempo, etc. … a súa vida é unha especie de mans da tripulación.

segundo punto e non menos: o Falta de coñecemento do aire e do equipo. Este medo está presente na maioría ansiedade / fóbica. É ben coñecido cando non sabemos que estamos na nosa garda. Este medo primitivo non deixa, polo tanto, non deixa espazo para a parte racional do noso cerebro.

Tamén pode ser explicado polo feito de que o viaxeiro experimentou un voo malo en voo se unha gran turbulencia ou ata un accidente.

Todos os medos que se poden sentir son obviamente alimentados polo circundante dos poucos accidentes de aire raros. Este clima de paranoia operado polos medios, polo tanto, animámonos a pensar sen fundamento e deixe que o medo volva a facerse de novo e sempre.

En calquera caso, non importa o que sexa o noso medo porque a boa nova é que podemos superalo por diferentes medios. Isto é o que veremos un pouco máis baixo neste artigo.

ㄨ Turbulencia: a preocupación n ° 1 do viaxeiro

no inconsciente colectivo (e así o meu) é claro e simplemente un inicio do accidente aéreo. E aínda así, parece que facemos unha estrada equivocada! De feito, aínda que son aburridos, a turbulencia non é unha ameaza para o avión e os seus pasaxeiros.

concretamente o que é turbulencia? Non estou aquí para facerche un curso de aeronáutica e estaría claramente mal colocado para falar sobre iso, así que o fará fácil. Hai 3 tipos de turbulencias, pero en calquera caso só son variacións de intensidade do vento que causan modificacións de traxectoria. Polo tanto, sería fenómenos naturais que os membros da tripulación saben perfectamente e moito menos, de aí esta ansiedade.

En voo, a turbulencia é moi capaz de responder á pregunta de confort dos pasaxeiros. Os pilotos poden así buscar mellores traxectorias para reducir a magnitude do fenómeno e reducir os jerks.

Murmura que a aeronave voará pronto sen saber ningunha turbulencia. Como? ‘Ou’ que? Usando sensores de infravermellos, radares ect … que actualmente estaría en desenvolvemento. Permitirán mellor anticipar e contraer turbulencias.

ㄨ Como saber se ten que preocuparse?

Esta é claramente a pregunta existencial cando se atopa por avión (mesmo se confeso que non necesariamente espera que un sinal sexa agit. Se se di, non hai sinal de luz “Crick” por riba das nosas cabezas. E é case moito mellor porque os sinais de son xa están presentes, aínda que completamente normais, están realmente alí. Ridículo, cando sabemos que a maior parte do tempo son os pasaxeiros que os usan. É no noso inconsciente buscar sempre unha mensaxe subliminal nun ruído, a actitude dunha anfitriona ou unha frase “as cenorias son cociñadas. Repito, as cenorias son cociñadas!”Por suposto que nunca vai escoitar …

aínda … Non hai necesidade de preocuparse. Debe saber que os procedementos son moi claros: o pasaxeiro debe ser sempre notificado en caso de situación anormal . Neses momentos, a tripulación debe mostrar a transparencia e non ocultar nada. Para aqueles que, como eu, terían tendencias paranoicas por avión, saben que é bastante normal identificar os signos se estás un pouco atento pero volve a Azafata ou administrador que deixa de sorrir non é sinónimo de maior perturbación. Hai días sen días con eles tamén. O mellor é deixar ir ao lastre a medida que din e relaxarse.

ㄨ Un ano 2017 rexistro Para voos comerciais!

Se aínda non o coñeces, teño un bo novo novo para anunciar: Este é o cero absoluto que se fixo realidade en 2017, si, a aviación do transporte de pasaxeiros non ten ningún accidente mortal isto ano.

Para darlle unha idea, en 2017 máis de 40 millóns de voos foron operados con 4 mil millóns de viaxeiros. Se non o tranquiliza, lea o seguinte.

ㄨ Avances de progreso e reduce os riscos

É ben coñecido, o despegue e o aterrizaje son os momentos que os viaxeiros consideran o máis axente. Pero sabías que había máis accidentes mortais en voo que durante o despegue nos últimos 10 anos? Con toda a honestidade, o voo non ten máis risco que despegue ou aterraxe, é simplemente que os accidentes mortales tornáronse tan raros que teñen completamente o touro aínda que as estatísticas. Non verás ningunha porcentaxes aquí porque os números non significan nada e o menor evento podería que todo volva chamar.

Ademais, nos últimos 10 anos, a maioría dos accidentes non fixeron baixas mentres que o equipo tomou un gran golpe. Todo isto pode ser explicado mellorando a resistencia do engrenaxe, a eficacia dos procedementos, etc. … os nosos avións, é sólido, tómase en conta!

ㄨ Consellos para aprehender no mellor dos casos >

Nunha viaxe, está claro que a ruta o avión tamén debe ser un momento agradable. Aquí tes algunhas suxestións que che axudarán a pasar o curso de ansiedade durante a nosa próxima viaxe. Por suposto, esta lista non é exhaustiva e limpa a cada un.

  • Consegue cómodo: poñer roupa amplo e cómodo
  • Teña coidado de pensar sobre outra cousa: ler, escoitar Para a música, observando unha película, tricô, debuxo …
  • queda descansado e comeu o suficiente antes do voo. Evite o alcohol que decipe os efectos.
  • Beber 1L de auga por 5 da mañá voando
  • Non dubide en moverse na cabina, para estirar as pernas
  • falar con Outros pasaxeiros ou tripulantes que están alí para iso.
  • Ben, imos informar a súa angustia antes de subir no avión. Manterán un ollo en ti en todo o

ㄨ para aqueles que desexen “ir máis” na súa auto-hipnose

  • auto-hipnose: aínda que isto sorprende máis que Un, este enfoque innovador pode axudarche. Se queres primeiro obter información sobre a hipnose en xeral, lea este artigo sobre os meus comentarios! É posible adestrar a auto-hipnose con profesionais. Hai tamén sesións de MP3 para escoitar en YouTube que che acompañen neste momento.
  • Simulador de voo: é unha boa forma de afrontar os seus medos e recoñecer situacións. Permite aprender a xestionar un evento en voo e falar sobre iso con profesionais de piloto. Atopa en París, Lyon ou noutros lugares.
  • As prácticas: hai en case todas as principais cidades (CTPA) e algunhas empresas ofrecen como Air France. Moi completo, tratarán tanto os aspectos psicolóxicos como técnicos para axudar a entender a voar un avión e explicar a turbulencia entre outros … Permitir todos os mesmos 680 € o día en Air France.

ㄨ libros útiles que tratan a materia

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *