Goma e despois?

140 sitios industriais, 9 millóns de euros de volume de negocio. O sector de caucho é un actor de peso en Francia. A unión nacional de caucho e polímeros, o SNCP celebrou recentemente os seus 150 anos. Unha gran reunión ou houbo unha gran cantidade de problemas ambientais.

Imaxina un mundo sen goma. Ningún automóbil, sen plano nin tren. Peor: sen bolas de lotería! O caucho está en todas partes: nas articulacións de marcapasos, nas pálidas discos de helicópteros, nos nosos reloxos e ata no foguete ariane. Un mundo sen goma, imposible! O goma é verde tamén. Contas de goma natural para o 42% da produción global con 11 millóns de hectáreas de plantación de caucho.

polímeros bio-orientados

publicidade

En Francia estes son 45.000 empregados que traballan na maior parte da industria do automóbil. Unha industria que cambia e permanece moi dependente das enerxías fósiles. Para facer fronte ao estallido dos prezos e continuar a actividade, os profesionais non teñen outra solución que innovar. Gérard DUHETME, vicepresidente do SNCP e director de sitios de Michelin está convencido de que hai espazo para unha poderosa industria en Francia. A clave pode ser polímeros biovilados. A investigación é en todo caso lanzada co proxecto Bioprof que validase recentemente como parte do gran préstamo.

2,5 millóns de euros de investimento por parte de OSEO para financiar o establecemento dun laboratorio de investigación. Os Patrocinadores: Michelin e Hutchinson. 15 pemes traballarán xuntos. Os cinco anos de traballo serán necesarios para atopar produtos alternativos, algunhas pistas xa están avanzadas: o negro de carbono pode ser substituído por madeira carbonizada. Por que non os aceites veñen da natureza? Non debemos crer que todo virá durante a noite. Características idénticas e, obviamente, non afectan aos recursos agrícolas. Os novos polímeros poden ver o día en 10 ou 15 anos.

Reciclaxe que está organizada

e o pneumático verde? A palabra é usada, pero é tan verde? Estes pneumáticos teñen a particularidade de resistir un mellor movemento. Menos gastos de enerxía para que menos consumo de combustible e menos CO2. É un paso, pero estamos lonxe de ser “totalmente sostible”. E facer nove con antigos? Unha vez máis, a industria de caucho reflicte. Desde 2004 existe un sector de reciclaxe. Con este caucho reciclado, é posible facer campos deportivos, playgrounds para nenos. Este caucho esmagado é un combustible moi bo nas plantas de cemento. A partir do po de goma úsase frecuentemente no dominio industrial.

A busca segue sendo os seus límites: imposible de reconstituir o material orixinal con residuos de pneumáticos. Voltar ao futuro, pero en que horizonte? A profesión sempre busca innovar aínda que as restricións sexan pesadas. Para acadar a proba. O seu obxectivo: avaliar os riscos asociados ao uso duns 30.000 produtos químicos para limitar os riscos. Bruxelas de espera.

1,6 millóns de vehículos en 2030

As perspectivas futuras forzan solucións. A demanda de pneumáticos converterase en exponencial: 800 millóns de vehículos no mundo actualmente e dobre en 2030. Os países emerxentes son moi solicitantes. Tamén é toda a paradoja destes problemas sostibles: busque produtos máis ecolóxicos cando algúns aínda queren consumir ou incluso overconsume. A tarde non é bastante para mañá.

Cruzed Nathalie de BFM Business

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *