Medios de transporte: coches … e camións híbridos!

Durante varios anos, os coches híbridos están no corazón das discusións … pero que hai de camións híbridos? Fronte aos problemas ambientais e económicos actuais, os camións híbridos teñen un papel real para xogar no (r) cambiando os nosos medios de transporte. Contámosche máis!

Pequeno recordatorio: ¿Que é un “camión híbrido”?

como un coche híbrido, a O camión híbrido combina fontes complementarias de enerxía. Na gran maioría dos casos, estes “camións eléctricos” combinan unha fonte de enerxía térmica e unha fonte de enerxía eléctrica. Concretamente, o motor eléctrico do camión funciona ao iniciar, entón o sistema termal comeza máis aló de 30 km / h.

en media, un camión híbrido xera un aforro do 25% Diesel. A fonte eléctrica, é auto-alimentada grazas á cinética de freada.

camións híbridos, tamén é unha fazaña tecnolóxica. Poderiamos crer que este é só un xxl de coche híbrido. En realidade, o sistema híbrido require revisar toda a arquitectura do camión para cubrir todas as funcións (aire acondicionado, asistencia de xestión, …). Os camións híbridos son un reto tecnolóxico real.

Entón, fai as posibilidades de camión híbrido para substituír os camións de motor térmico?

o camión híbrido: medios futuros de transporte de transporte ?

En 2019, o 80% dos bens transforman por estrada, a través de servizos públicos e pesos pesados. E isto acelerarase co boom do comercio electrónico e as entregas. Estímase que o número de camións aumentaría un 40% en 2025. En 2019, o 80% dos bens pasan por estrada, a través de servizos públicos e pesos pesados. E isto acelerarase co boom do comercio electrónico e as entregas. Estímase que o número de camións aumentaría nun 40% en 2025.

Desenvolver camións máis verdes, como os camións híbridos, convértese nunha obriga. Ademais, os camións híbridos fan a súa aparencia aos poucos nas nosas estradas. Polo momento, estes camións eléctricos son privilexiados por distancias curtas e repetitivas (entrega rexional, camión de dump, …). Por que promover distancias curtas? Estes camións híbridos conducen principalmente en rutas departamentais ou na cidade, con pasaxes a menos de 30 km / h eo uso regular dos freos. Estas estradas son a mellor forma de optimizar a fonte eléctrica.

para pesos pesados e semi-remolques, o reto dos fabricantes é aumentar a Uso do motor eléctrico sen ter que inmobilizar o camión para recargar a batería eléctrica. Moitos fabricantes seguen a investir en camións híbridos. Nos próximos anos será decisivo para o transporte de mercadorías.

Medio e gases de efecto invernadoiro: unha forte participación para camións híbridos

de acordo con un informe da Unión Europea, os camións de mercadorías son a fonte do 25% de As emisións de transporte por estrada CO2, mentres que o camión representa só o 5% de todos os vehículos en circulación en estradas e estradas.

Durante varios anos, a Unión Europea multiplica os pasos para fomentar o paso a Menos camións contaminantes. O ecotax, o imposto de TICPE, …: os exemplos de formigón non están faltando.

As institucións non son as únicas para convencer ás empresas de transporte para renovar as súas flotas de vehículos por camións máis “limpos”. Outro actor de influencia: empresas de clientes, que se comunican cada vez máis sobre os seus enfoques ambientais. Para as empresas de transporte, tendo camións híbridos Na súa flota convértese nunha vantaxe real, porque solicitou e esperaba.

O sector do transporte está en plena revolución. Os camións híbridos son un verdadeiro desafío tecnolóxico, económico e ambiental. O que non frena a súa aparencia nas nosas estradas.Institucións, clientes, empresas de transporte de mercadorías, todos están comprometidos a promover o desenvolvemento de camións híbridos.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *