O porto marroquí de Tánger Med convértese no maior en África

inaugurado o 28 de xuño de 2019, coloca a Marrocos entre as grandes nacións marítimas. Segundo os seus promotores, Tánger Med é agora o maior porto de África por volume para os contedores e o primeiro do Mediterráneo pola súa capacidade.

Operación desde 2007, o Mega Port Server 186, en 77 países ., con 52,2 millóns de toneladas manexadas en 2018. O seu tráfico pode chegar a 120 millóns de toneladas manexadas por ano. África é o seu primeiro mercado cun 38% de participación, seguido por Europa (27%), Asia (26%) e América (9%).

A extensión inaugurada o 28 de xuño requiriu nove anos de traballo e Custo de 1.300 millóns de euros, cunha adición de 1,6 km de peiraos a 1200 1200 metros existentes. É necesario recibir 13.000 barcos ao ano, aínda 35 buques ao día. Para cargar barcos, que poden embarcar ata 20.000 contedores, o novo terminal está equipado coas tecnoloxías máis sofisticadas. Así, o operador de grúa xa non se levanta nos porteiros. Estes son conducidos remotamente desde unha mesa e traballar cun sistema de recoñecemento óptico

Renault grupo -Nissan exportados 300nbsp .; 000 coches en 2017 de Tanger Med. (- / AFP) O Grupo Renault-Nissan exportou 300.000 coches en 2017 de Tanger Med. (- / afp)

Esta é unha ferramenta indispensable para acompañar o desenvolvemento da área de actividade veciña. Hai máis de 900 empresas que utilizan 70.000 persoas e xeran un volume de negocio de 5.500 millóns de euros. O sector automotriz está moi presente, especialmente con Renault-Nissan, chegou ao 2012. Este é un dos principais clientes do porto. En 2017, máis de 300.000 coches foron exportados a través da terminal especialmente dedicada.

Tamén é tanger med que o grupo PSA, recentemente instalado en Kenitra, fará que os seus coches saian, despois dun tránsito ferroviario. Entre os seus coches Dúas cidades. Isto suxire unha taxa rápida de Tánger Med 2.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *