La tragedia di “Cap Arcona”, fodera di lusso trasformata in un campo di concentramento galleggiante

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Durante l’ultimo mese di La seconda guerra mondiale, di fronte al progresso delle truppe russe e britanniche, i nazisti evacuavano uno per uno dei campi più orientali, gettando le strade migliaia di prigionieri verso ovest. Molti di loro non sopravvivono a queste passeggiate di morte. Non sapendo come fare i sopravvissuti dei campi Neuinngammme, a sud di Amburgo, e Fürstengrube, vicino a Auschwitz, i nazisti li hanno mancati su un’ex fodera di lusso, la “Cap Arcona”.

Costruito negli anni ’20, questo elegante Barca a vapore lungo 206 metri collegato la Germania in Sud America prima della guerra disgusta. Era stato progettato per ospitare 850 passeggeri a bordo, afferma il settimanale Der Spiegel. Nella primavera del 1945, circa 4.600 prigionieri erano parcheggiati a bordo della fodera, trasformati in un campo di concentramento galleggiante. Le condizioni di detenzione a bordo erano spaventose:

“I prigionieri vegetati nelle loro stesse escrementi, nel mezzo dei cadaveri, hanno reso mezzo pazzo da sete di sete e fame . “

versato dalle truppe britanniche

3 maggio 1945, cinque giorni prima della capitolazione dei nazisti, mentre” Cap Arcona “Navigato nella baia di Lübeck sul Baltico è stato bombardato dagli aerei dell’esercito britannico. La nave ha abbracciato, poi Sombra. La maggior parte dei prigionieri è morti nelle fiamme. A malapena 500 di loro sopravvissero dall’affondamento, unendo la terraferma nuotando in un’acqua che non ha superato i 7 gradi.

The Cap Arcona On 3 maggio 1945 poco dopo l’attacco britannico | Royal Air Force Via Wikimedia Commons License per

Le barche da pesca che assistono gli uomini accettati solo in uniforme, spingendo i prigionieri al mare. Alcuni dei tra loro erano persino macellati quando raggiunsero il Riva.

Il “Cap Arcona” non è stato l’unico campo di concentramento galleggiante per essere stato versato quel giorno dalle truppe britanniche, ricorda il settimanale. Concentrarsi. Il 200 aereo della Royal Air Force, che scorreva quel giorno cento navi tedesche, ha anche toccato la nave da carico “Thielbeck”, sul quale erano 2.400 prigionieri dal campo Neuinengamme.

Alla fine della guerra , gli ex ufficiali della SS hanno affermato di aver voluto trasportarli in Svezia. Una versione dei fatti che der Spiegel abbastanza plausibile, avanzando due ipotesi: o le barche sarebbero state utilizzate temporaneamente in attesa di trovare un altro posto per bloccare i prigionieri, o “la SS avrebbe voluto affondare le barche con i prigionieri” . Quest’ultima ipotesi è rafforzata dal fatto che nessun padiglione che avrebbe permesso ai soldati britannici di distinguere il “Cap Arcona” degli edifici utilizzati dalla marina tedesca per il trasporto delle truppe era stato sollevato sulla nave.

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