dragagem

artigo em detalhes:. Flapage

o Drague Atlantico devido ao trabalho em Rade de Lorient

no caso das dragas de canal, canais ou portas, sedimentos (ou lodo) podem ser poluídas (metais pesados, pesticidas ..). Então, às vezes a operação de dragagem ou cura é mais poluente para o meio ambiente do que os sedimentos de licença no lugar. Variações de pH sutis, oxigênio, bioturbação, reunindo-se, ou de mobilização voluntária ou involuntária de sedimentos, respectivamente, durante a dragagem ou o layout ou durante a passagem de uma invulgarmente pesado navio, etc. pode remobilizar o tóxico para pelo menos pelo menos temporariamente preso no “compartimento sedimentar”. Eles podem, então, ser transferidos a jusante ou em outras porções do compartimento rede ou ecossistema hidrográficas.

Os impactos são locais, mas acima de tudo retardada no espaço e no tempo, em um local de rejeição que pode ser removido a partir da dragagem ponto e em um a jusante, dependendo das correntes. Quantidades podem ser importantes. Por exemplo, um projeto consiste em eliminar pela rejeição no mar 15 km da Calvados 4,5 milhões de m3 / ano de dragagem lama do estuário do porto de Rouen até 2050. Este projecto tinha, no final de 2010., recebeu um parecer favorável do Comissário Investigador, mas – após a desaprovação de certas comunidades – o prefeito de Basse-Normandie retirou-se e solicitou um novo inquérito público

pode acontecer que a dragagem Apenas a camada superficial, isto é, a.. sedimentos mais recentes (muitas vezes menos contaminados em países com forte política ambiental). Colocar água e organismos aquáticos em contato com sedimentos antigos mais contaminadas o risco de que um estudo de impacto pode avaliar.

Desde os anos 1980, os cientistas procuram desenvolver modelos preditivos e ferramentas de apoio à decisão. Por isso, eles devem compreender melhor o comportamento de poluentes, possivelmente sinérgico em sedimentos ou durante as operações de dragagem (pluma difusão, modificações químicas, etc.).

No caso de extracção de agregados. (Seixos e areias ) Quando a construção de um porto, por exemplo, o impacto direto para o ambiente às vezes é relativamente limitado, dado o fato de que essas operações são, por definição, em sectores onde a presença de vida orgânica é fraco ou quase zero (mas que podem ser áreas de desova motivos). A turbidez da água pode ser afetada localmente pela passagem do elónico. O sulco criado pela passagem do Elinde é rapidamente preenchido pelo movimento da água. Este enchimento mobiliza os agregados vizinhos da zona de extracção e termina-se que afecta perto das praias e dunas litorais.

Tratamento de materiais DraguésModifier

O futuro do arrastados materiais depende da sua natureza (vasos, areias, saibro …) e a sua concentração em poluentes:. nos portos, os poluentes estão concentradas nos sedimentos (hidrocarbonetos, tributilestanho, metais pesados, destruições, munições não deflagradas, etc.) em França, em 1990, um grupo de estudo e observação de dragagem e para o ambiente (GEODE) foi posto em prática para produzir um guia técnico para uma boa prática no porto dredging.The grupo definiu os limites de compostos diferentes (reproduzido na regulação: metais pesados, PCB, TBT) que tornam possível para decidir sobre o destino dos sedimentos (rejeição no mar, usando aterro, armazenamento chão, tratamento …).

custo da dragagedifier

custos de dragagem e de depósito Varient, mas pode chegar na Europa de € 100 / m3, em particular, no caso de sedimentos tratados no terreno (alguns € no caso de grandes massas laminadas no mar), o que envolve custos muito elevados para grandes operações. Na maioria dos países desenvolvidos, os sedimentos poluídos devem ser desclinados ou armazenados no chão. Hoje, eles são armazenados em locais de depósito e contenção que atende aos padrões em vigor (e para estar idealmente localizado perto do site).

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