Genoa: Instalação da última seção da nova ponte

Apesar do confinamento imposto desde 10 de março na Itália, no contexto da luta contra a pandemia, a construção do novo viaduto, substituindo o Ponte Morandi, continuou dia e noite em Gênova.
A colocação da última seção deste viaduto de cerca de um quilômetro de comprimento, abrangendo parte da cidade portuária, começou segunda-feira, 27 de abril da tarde e terminou no dia seguinte, terça-feira no final da manhã. Isso não, no entanto, marca o final deste site Titanic. A ponte terá que ser coberta com asfalto, painéis solares e noivadores transparentes terão que ser instalados. Então virá a hora dos testes.
Abertura no final de julho?
“Esperamos ver os primeiros veículos atravessaram a ponte até o final de julho”, disse Pietro Salini, chefe da empresa de construção Salini Impregilo, que fez esta ponte com a subsidiária Naval Fincantieri do grupo.
em 14 de agosto de 2018, em uma chuva de balanço, a ponte Morandi Autoway, nomeou o engenheiro que concebeu, um eixo essencial para intercâmbios com a França, mas também para viagens locais, levaram a sua queda de dezenas de veículos e tinham 43 vítimas.
Inaugurated em 1967, a ponte estava sujeita por muito tempo para sérios problemas estruturais, envolvendo trabalho de manutenção caro. Seu colapso em uma ferrovia havia destacado o obsoleto de certas infraestruturas na Itália.
A nova ponte foi projetada pelo arquiteto nativo de Gênova Renzo Piano, que desenhou, entre outros, o Centro Pompidou e o novo Palácio Parisiense de Paris, ou a excursão do Shard em Londres.
Branco e perfilado, deve ser a forma do casco de um barco, tributo à história marítima da cidade. Será superado em 43 pilões luminosos, o número de pessoas falecidas.

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