para uma nova ajuda no ' adjection d ' um carro pelo menos rico

como fornecer uma oferta automotiva barata para trabalhadores frágeis e candidatos a emprego em necessidade? De acordo com nossa informação, o governo logo confiará a inspeção geral de financiar uma missão de especialização sobre o estabelecimento de uma oferta de microcrédito que permite que as famílias de baixa renda acessem veículos menos poluentes. Ele se preocuparia em relação a todos os fabricantes e daria acesso ao prêmio à conversão automobilística.

Enquanto o plano de pobreza enfatiza o acompanhamento ao retorno à atividade, sabemos hoje “Hui que o acesso a um veículo é o primeiro freio indireto no emprego, antes da custódia infantil. Mas para muitos franceses modestos, equipando com um veículo, para ter certeza, encher e manter pode virar para o pesadelo financeiro. O descontentamento desses motoristas de baixa renda nas rotundas foram ouvidos em novembro, quando eles mostraram o aumento dos impostos da gasolina. Explementação, o prêmio da conversão de automóveis foi considerado insuficiente para adquirir um veículo menos poluente.

da reparação de aquisição

A inspiração foi encontrada em “Business & Pobreza”, as idéias e projetos criados em 2010 por Emmanuel Faber (Danone) e Martin Hirsch (AP-HP), dois grandes chefes envolvidos. Em 2012, a Associação criou um programa de investimento social com a Renault para oferecer reparos de auto-preço. Os potenciais beneficiários são identificados por vários parceiros, como Pôle Emploi para os desempregados, Adie para micro-empreendedores, Adie para Micro-Empreendedores, ADMR para AIDS Home, etc. “Nós não queríamos definir um limite de receita; são nossos parceiros que estabelecem seus próprios critérios”, diz Nicolas Douziech, líder do projeto Mobilizar em “empresa pobreza”.

Mais de 350 garagens concordaram em trabalhar sem lucros, e 2.000 pessoas foram direcionadas em 2018 para o reparo de solidariedade. A Renault fornece peças sobressalentes ao custo e subsidia uma parte da fatura, caindo de 40 a 60%. Mas apenas um terço dos reparos é realizado porque os carros são muitas vezes em estado lamentável. “Daí a ideia de montar um projeto confiável de acesso ao veículo. Isso é para dizer um novo veículo, porque nosso público não pode assumir o risco de investir 3.000 euros por uma oportunidade, é necessário reiterar seis meses depois de reparos “, diz Nicolas Douziech.

90 euros por mês ao longo de 4 anos

desde junho de 2016, 400 Dacia Sandero Novo com um valor facial de 7.990 euros foram distribuídos para aluguel de longa duração , com um microcrédito (através do Adie ou a rede da CAISSES D’EPARGNE) e uma opção de compra. “Nós financiamos um veículo em três ou quatro anos ao preço de uma compra em dinheiro, ou seja, 7 a 10% de economia”, diz Nicolas Douziech. Os pagamentos mensais podem ser de 90 euros por mês ao longo de 4 anos, enquanto uma oferta comercial normal funcionaria mais de 5 anos pelo mesmo preço. A Renault faz um esforço no preço do carro e da taxa de crédito. Como metade dos clientes já tem um veículo, cuja idade média é 18, eles podem afetar o prêmio de conversão, ou seja, 2.000 ou 4.000 euros.

O objetivo é chegar a 10.000 carros por ano em 2022. Uma empresa Na economia solidária foi criada, o Mobility Club, com um representante de Pôle Emploi no Conselho de Administração. Seu próximo desafio: abaixando o custo do seguro, muitas vezes proibitivo para jovens condutores.

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