Qual é o tempo mínimo para não perder minha correspondência? (ou mct para conexão de tempo mínimo)

Este é um grande assunto de estresse para muitos passageiros, especialmente os menos experientes: terei tempo suficiente para minha correspondência e não perder meu voo?

Quando conhemos seu aeroporto corporativo, podemos ter uma ideia vaga ou até mesmo uma ideia precisa. Mas quando temos uma correspondência em um aeroporto desconhecido no exterior, às vezes podemos se preocupar legitimamente.

Felizmente, há um dispositivo que irá evitá-lo para encontrá-lo na frente de uma correspondência impossível de capturar: o tempo mínimo de conexão ou MCT.

O que é MCT (tempo de conexão mínima?)

O tempo mínimo que você precisa, em um determinado aeroporto, para executar sua conexão. É definido de acordo com as especificidades de cada aeroporto e o tipo de correspondência.

Portanto, não há regra absoluta válida em todos os lugares que lhe disserem se o seu tempo de correspondência é “apenas” ou “confortável”.

Para um aeroporto, dado que o MCT é, portanto, é claro, tendo em conta os terminais em causa e o facto de a correspondência é voo interior com interior, interior interior, interior internacional, d internacional.

O que o MCT leva em conta e não leva em conta?

O MCT é um tempo mínimo de correspondência “normal” para pessoas “normais”. IT:

  • assume que o seu voo recebido está a tempo (e o seu voo de saída também, mas é menos um problema
  • leva em consideração a distância entre os terminais / portas envolvidos.
  • leva em conta os controles de segurança entre as duas portas

por contras Existem elementos que o MCT não leva em conta

  • qualquer medida de segurança excepcional que possa diminuir sua correspondência
  • a possibilidade de que o aeroporto seja mais congestionado do que o esperado no momento
  • o fato de que você tem dificuldade em se mover
  • o fato de que você está na frente ou na parte de trás do avião (em um longo e-mail, pode fazer a diferença de uma hora no início)
  • o fato de ter acesso aos arquivos de prioridade ( novamente a diferença pode subir para mais de uma hora no pior caso).

como conhecer o MCT de um aeroporto?

Bem, na verdade, é certamente o único Infor. Se você quer ter e bem, é uma pena porque não podemos dar a você.

Há muitos casos possíveis para publicar uma lista abrangente e confiável. De fato, todos os casos de conexões possíveis devem ser tomadas, entre todos os terminais, os casos específicos para certas empresas / provenientes / destinos (por exemplo, um vôo para Tel Aviv estende muito o seu MCT). Como exemplo, o coração de Heathrow tem um pouco menos … 2000 casos para levar em conta todas as possibilidades.

Não podemos saber o CMT apenas ao mesmo tempo, mesmo que seja possível fazer uma ideia de Uma ideia.

Saiba que o MCT é levado em conta por todos os sistemas de reserva e que é uma condição de bloqueio do sistema. Em outras palavras, nenhuma companhia aérea pode vender um bilhete envolvendo uma correspondência menor para o MCT! Então, quando você compra um ingresso, diga-lhe que fora de um caso de força maior “que deve passar”. Às vezes, aprimora um pequeno passo, mas deve passar.

Vamos lá, ele ainda é uma maneira: Você só precisa usar uma ferramenta que tenha acesso a sistemas de reservas. É pago, portanto, uma assinatura “premium” para o especialista, o trabalho é muito bem.

Por exemplo, você aprenderá que em Roissy, chegar de Um voo interior Air France para sair internacionalmente no delta pede pelo menos 1h … (D / I: doméstica para internacional).

Por outro lado, leva 50 minutos mínimo em Amsterdã. Observamos que, na outra direção (internacional para doméstico), Amsterdam é mais eficaz do que Roissy (1h30 vs 50 minutos).

O que acontece se eu perder minha correspondência de qualquer maneira?

Você pode imaginar que, se garantirmos um tempo mínimo de conexão e que é Impossível vender correspondências por um tempo mais baixo, deve significar algo.

Se o seu primeiro voo chegar atrasado e, como resultado, seu tempo de conexão passa sob o CMT e você perderá sua correspondência, é para a empresa para encontrar outro vôo e, se necessário, compensar você.

Se, apesar do atraso, você ficará acima do MCT, é o único responsável se você perder sua correspondência.

É claro que as empresas não são (todas) totalmente cegas. Em caso de atraso e correspondência curta, muitas vezes colocam em prática um dispositivo para acomodar os passageiros preocupados com a saída do vôo para acelerar sua jornada até o próximo vôo. E se você tem uma dúvida, não tem nada a perder para se identificar com a equipe da cabine em vôo antes de aterrissar ou a equipe do solo então.

uma partida com dois ingressos diferentes? PERIGO DE CUIDADO!

Tudo isso funciona muito bem se você viajar com um único bilhete de companhia aérea. Em outro termo todos os seus voos (ex: Bordeaux-Paris, Paris-Singapura, Cingapura-Bali) estão no mesmo bilhete e foram comprados juntos.

Mas o que acontece se você tiver vários ingressos e praticar o que é chamado de “auto conexão”?

Esse seria o caso se você for a Cingapura na Air France e que você decide tomar a Singapore Airlines para se juntar a Bali.

1 ° ) O MCT não é mais válido

porque não há continuidade entre os dois ingressos que representam viagens independentes umas das outras, você terá que recuperar sua bagagem para re-registrar, então passe a imigração em uma direção, em seguida, no outro, idem para segurança etc.
breve se você viajar com dois ingressos diferentes, você se expõe a mais formalidades e restrições que, se você tivesse uma única postagem para que o CMT seja irrelevante no seu caso.

Onde um MCT pode ser 50 min seria suficiente se você tivesse tirado a Air France até Singapo Ur então a Cingapura – Bali de KLM (verificada de ponta a ponta, não há necessidade de sair do terminal etc), o fato de fazer, por exemplo, a Air France e as companhias aéreas de Cingapura faz podem passar o tempo necessário em 1: 30 ou mais. E ainda Cingapura é um aeroporto muito eficiente. Eu aconselho você a evitar a tentativa de se conectar a Roissy sem um quarto muito confortável para manobra.

2 °) très para você Se você perder o seu voo

em caso de auto conexão, se o seu participante chegar atrasado e que você perde o próximo, você é “sem show”. Você Perca o seu bilhete. Ponto. E se é um retorno, você perde o retorno. Em outras palavras tentando um Marselha – Paris no EasyJet e, em seguida, tomar um Paris-New York Air France é uma idéia muito ruim! Além disso, também se aplica se os vôos são operados pela mesma empresa: Compre seu Marselha-Paris no Air France e assumir a mesma empresa que um Paris-New York em um bilhete separado também não é inteligente.

Isso se aplica em qualquer caso. Atraso ou Não. E que o atraso passará você sob o CMT não altera nada: o CMT não protege você como parte de um único bilhete!

O que lembrar do MCT (conexão mínima de tempo)? / h2>

  • este é o tempo mínimo de correspondência abaixo da qual uma empresa pode vender uma correspondência.
  • se um retorno Ard libera sua correspondência sob o MCT você está protegido e a empresa deve rebooker você em outro voo.
  • Nada serve para conhecer seu MCT como teoricamente “ele vai passar”, exceto para lhe dar uma ideia de A correspondência é ampla ou apertada.
  • Se você tiver uma correspondência com dois tickets diferentes, o MCT não se aplica: o CCT fornecido para o caso de um único ticket não é mais válido e, além disso, você não se beneficia de Qualquer proteção se você perder sua correspondência, não importa a causa.

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