Spectral Al 7.0 2015 teste

Agora há um ano, eu estava procurando por um ATV capaz de oferecer um desempenho aceitável, oferecendo um perfil lúdico e versátil. Eu tive que encontrar uma bicicleta focada All-Mountain / Enduro Léger. Após longas semanas de hesitação, especialmente com o Meta V4 Startra e o Radon Slide 150, optei por este espectral 7.0 Al 2015 à taxa de 2399 €. A escolha do quadro se concentrou em um tamanho L para o meu 1,85m. Entre a faixa espectral, a escolha entre a versão clássica e a versão “ex” sumurada (Pike em 150, mono-bandejas) foi complicada. O período de mais de 4 meses para esta última versão me permitiu tornar minha escolha mais facilmente. Desde que é um limite de tempo e, tendo em vista os problemas de entrega do Canyon neste ano de 2016, quero esclarecer que recebi minha bicicleta em Crono de 48h depois de receber a transferência. É difícil fazer melhor! Original

A assembléia tem uma raposa 32 Talas em 120-140, que eu rapidamente demiti porque muito pouco rígido, mergulhando muita frenagem e na encosta e muito luz. A Canyon também decidiu montar a Fox 34 no Spectral 2016, que só pode ser mais adaptado! Os apertos de Ergon, com muita força, a sela de iridium, rachada nas costas da carruagem, os pneus continentais de montanha montanhosos, muito frágeis e as bandejas duplas também foram substituídas. Aqui é a ciclovia atual da bicicleta:
Spectral Al 140mm
– amortecedor Fox Flutuador CTD
– Rock Shox Piike RCT3 Dual Posição 130-160mm – Shimano XT 10V Transmissão + Crown Hope 30dts E Cassete Sunrace 11-42
– Rodas DT Swiss M1700 Spline
– Shimano SLX 200/180 freios
– TDS Telescópica Reverb 125mm
– Iridium Cockpit – Apertos ODI – SDG Circuito de sela – Maxxis Highroller II / Schwalbe Magic Mary e Hans Dampf
– Peso: ~ 12,5 kg usados nos primeiros meses no Alpes-Maritimes, em campo seco e frágil, o espectro saiu muito bem. O Fox Ctd e suas 3 posições de escalada, trilha e descida permite que você ajuste facilmente o amortecedor. A diferença é flagrante entre cada uma delas, especialmente na elevação negativa, onde o modo “desce” gerencia muito bem o movimento e o fim da corrida, apesar da minha caçada de 30%. O original Fox Talas não era adequado para o perfil dos meus passeios, muita goma de mascar e luz, então optei por uma aposta segura, o Pike RCT3. Na posição dupla, sua viagem variável de 130 a 160 mm permite-me ter uma bicicleta ainda mais versátil e aumentar significativamente o ângulo de caça. Sua rigidez, sua facilidade de manutenção e seu comportamento me satisfazem.
no nível de transmissão, estamos no valor seguro também com Shimano XT. Eu, no entanto, substitui minha cassete original em 11-36 com um Sunrace em 11-42, de modo a ficar em um modelo de 10 velocidades. As duas bandejas da frente também saltaram, substituídas por uma esperança da coroa em 30 dentes, que voa a moto, facilita a manutenção e a passagem da velocidade, e permite perder algumas centenas de gramas na passagem. Os freios SHIMANO SLX, que eu pensei mudou rapidamente, não finalmente me decepcionou. Eu os acho realmente perto do meu XT em qualquer ponto, e sua purga é fácil. Eu acho que assim mantê-los por agora. As rodas DT M1700 a 1775g O par não causou nenhuma preocupação, falta de rigidez ou raios quebrados, eu absolutamente nada para culpá-los. Os pneus originais do Moutain-King tinham boa adesão, bem como um perfil versátil. No entanto, eu caí quase toda viagem, o que me obrigou a substituí-los rapidamente. O novo Monte no Schwalbe ou Maxxis é muito mais adaptado. Finalmente, o reverb em 125mm de viagem ainda é muito alto na posição baixa, e a sela me envolve nas festas rígidas. O caule começa a mostrar sinais de fraquezas, às vezes fascing meio centímetro.
no nível de comportamento, espectral em tamanho L com sua haste de 60mm é o primeiro tempo, com um alcance de 455mm e um comprimento de tubo superior de 627mm. Ainda não sou muito confortável na encosta e voltas apertadas, depois de um ano de uso. Uma passagem em uma haste de 40 ou 50mm será feita em breve. No entanto, a moto é muito agradável nas seqüências de intervalos, nas raízes, bem como no quebradiço e no jejum. O gancho original em 740 é ideal. No pedalismo, o espectro é bastante eficiente: o pique pode ser bloqueado ou trazido de volta em 130mm, a Fox Ctd também na posição de subida, e tudo é para o melhor! Uma montagem de rodas de carbono pode ser interessante para melhorar ainda mais o desempenho. Como o stiff, o espectral, no entanto, tende a ser pego facilmente nas subidas íngremes.
Gosta de Joe Barnes Montagem, Canyon Enduro equipe, este espectral é uma bicicleta que pode se alinhar com raças Enduro, também pode andar de vez em quando na estação, mesmo que não seja seu terreno favorito e também ser bastante adequado para caminhada brincalhona.
em geral, estou realmente satisfeito com esta compra e minha montagem atual. Mesmo que, com retrospectiva, digo que comprando diretamente a versão ex espectral, em vez de mudar todas essas peças como e quando. Eu só lamento o jogo recorrente que eu encontro no arbusto inferior da minha raposa flutuante, já mudou duas vezes, que mantém apenas a cem quilômetros … e dos quais Canyon não sabia como fornecer uma explicação. Este espectral é, portanto, na minha opinião, a bicicleta a todos, ultra-versátil com uma aparência que eu encontro pessoalmente sóbrio e bem sucedido.
NB: As notas correspondem ao conjunto atual.

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