Uma fabulosa coleção de carros encontrados em um celeiro nos dois seves

um verdadeiro tesouro de carro que dormiu para fora dos olhos, no parque de uma bela casa de campo de Niorortais (1). Sob abrigos de fortuna, sessenta lindos aslemes dos trinta para os anos trinta para os anos setenta que dormiram: Bugatti, Hispano-Suiza, Delahaye, mas também Maserati e Ferrari, algumas raras.

Esta coleção fabulosa, encontrada no estado “saída do celeiro” “De acordo com o jargão dos especialistas, havia sido constituído por um apaixonado, Roger Baillon, empreendedor no transporte de mercadorias, com a ambição de salvar a herança do carro e abrir um museu em sua propriedade. Um conjunto de fortuna teve que acabar com o sonho.

Como um segredo da família, sua coleção permaneceu desconhecida por décadas, mesmo depois de sua morte no início dos anos 2000. A recente morte do filho do colecionador liderou os herdeiros Para entrar em contato com a casa de leilão Artcarial (veja o vídeo do Best Artcurial, Poulin, F. Tajan).

Estima-se em 16 milhões de euros no total, estes veículos da lenda, a maior parte do museu, será espalhada 6 de fevereiro no Lounge de RetroMobile, Porte de Versailles em Paris.

A Ferrari de Alain Delon

Sob baterias de jornais, os especialistas cairão em duas das obras-primas, em um estado de conservação: um dos três únicos três maserati A6G Gran Esporte de 1956 foi assim encontrado, assim como uma Ferrari 250 Califórnia, tendo pertencente uma vez em Alain Delon, exumou-se sob um jornaleiro amonctibular indescritível e revistas antigas.

” Este convertível convertido pela Pininfarina foi Responsurado a 52 cópias e perdeu a visão de todos os historiadores da marca, aponta a Artcarial. Este automóvel foi rastreado como uma quimera. “Ao acordar o sono bonito, é o sonho inacabado de Roger Baillon, que é renascido.

(1) A pedido da empresa de leilões Artcuriais, não especificamos o local exato onde esta coleção foi descoberto.

Roger Baillon, o Autodidact

engenhoso AutoDidact, Roger Baillon construiu até 1977 caminhões do que alugou para empresas. Rolando pelo carro esportivo, ele era um nome no carro de 1947 justo, exibindo um prestigiado automóvel feito com suas próprias mãos. Ele apresentará três anos depois de um caminhão revolucionário, “The Micheline”, a primeira cabine avançada da indústria de transporte. A empresa que se dirige para Niort (até 200 funcionários) fechará em 1978.

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