Defecțiunea victimei șoferului și a compensației sale (CASS, CIV 2, 16 iulie 2020).


1. Vina victimei șoferului și a implicațiilor sale pentru despăgubirea corpului său.

Articolul 4 din Legea Badinter nr. 85-677 din 5 iulie 1985 prevede că: „Defecțiunea” comisă de șofer a autovehiculului are ca efect limitarea sau excluderea despăgubirii pentru daunele pe care le-a suferit. „

pentru a se opune vina șoferului și, prin urmare, solicitați reducerea dreptului la despăgubirea victimei Driverul, ar fi necesar să se raporteze în conformitate cu jurisprudența privind accidentele rutiere și cu legea Badinter, o dovadă dublă: dovada existenței unei defecțiuni + dovada că această defecțiune a avut o influență directă și o anumită influență asupra realizării a accidentului drumului și a prejudiciului rezultat din acesta.

Defecțiunea invocată (în general de asigurarea opusă) trebuie să fi avut apoi un rol de cauzalitate în apariția accidentului și, prin urmare, în măsura în care de prejudecăți.
În general, este un șofer b Mai puțin într-un accident rutier, ale căror teste și eșantioane au dezvăluit fie prezența alcoolului în sânge, fie prezența narcoticelor în sânge sau, cazurile de viteză de accelerare sau de conducere stângace.

asigurarea încearcă apoi să excludă dreptul la despăgubiri a driverului victimei invocând vina șoferului, dar trebuie să raporteze dovezile duble, de mai sus.
În ultimul caz, dacă această dovadă dublă este raportată, șoferul nu va fi compensat pentru vătămarea corporală.
Driverul victimelor nu va fi, de asemenea, compensat pentru vătămarea corporală atunci când nu comite nici o vină, ci că va fi singurul implicat în accident. Drumul deoarece nu va exista o asigurare adversă care să o compenseze.

Cu toate acestea, chiar și atunci când conducătorul de victimă comite o vină sau va avea un accident singur, deci fără a treia implicat cu o asigurare, șoferul poate „juca” propriul contra Asigurare sub garanția organismului șoferului sau mai simplu numită „Garanția driverului” … dacă acesta din urmă a fost subscris înainte de accident.

H4> 2. Garanția corporală a conducătorului auto și impactul său asupra compensației vătămărilor corporale ale conducătorului victimelor. accident) sau a driverului non-defect, dar numai implicat.

De asemenea, este de până la nici un șofer care prezice în amonte această situație prin abonarea la un contract de asigurare auto cu garanția organismului șoferului, garanția de a nu confunda cu Garanția „Toate riscurile”, care asigură exclusiv compensarea daunelor de proprietate.

Avertisment pentru a citi „Garanția driverului” înainte de a asigura această funcție de asigurare acolo va fi etaje (praguri de intervenție), plafoane (compensare maximă) , daune necompensate și, în cele din urmă, excluderi de garanție (alcool, narcotic …).

Această garanție a organismului de garanție a conducătorului auto Contractualul va acoperi apoi despăgubirea (parțial) a prejudiciului corporal al șoferului victime care a comis o lipsă de comportament la originea accidentului de circulație.

H4> 3. Garanția corpului șoferului vine în plus față de garanția legală Badinter, deoarece șoferul victimei care a comis o greșeală vede dreptul său la despăgubiri. CASS, CIV 2, 16 iulie 2020.

Fapte de la Hotărârea Iulie 16, 2020 sunt destul de simple: MD .., care a pilotat un scuter asigurat de la compania Allianz Iard a fost victima unui accident de circulație în care un vehicul asigurat cu societatea cu răspundere limitată a fost implicată în compania limitată. Apărare și asigurări (triste ).
M. D, un șofer de victime care a comis o vină în legătură cu accidentul a văzut dreptul la despăgubiri cu 40%.
pentru a recupera o parte din compensația inclusă în termen de 40%, MD, care beneficiază de beneficia de asigurare individuală a Șoferul stipulat în contractul de asigurare încheiat cu compania Allianz, atribuit cel din urmă și sada în compensație pentru răul său.

m. D. a susținut că indemnizația plătită de compania Allianz în temeiul garanției conducătorului auto prevăzută în contractul de asigurare al scuterului său nu ar trebui să ajungă la deducerea datoriei de indemnizație SADA, asigurătorul persoanei responsabile, dar completează în limitele prejudecăți nu este reparată din cauza reducerii dreptului său la despăgubiri.

Curtea pronunță apoi în direcția posibilului cumul în cazul unei reduceri a compensației legate de o defecțiune:

„Limitarea, din cauza vicii sale, dreptul la despăgubire din victima conducătorului auto a unui accident de circulație este, dacă nu se prevede altfel de contractul de asigurare care garantează compensarea daunelor care rezultă dintr-o încălcare a persoanei sale, fără efect asupra valorii beneficiilor indemnizației de caracter datorate de asigurătorul său în temeiul acestei garanții. Drept urmare, acest conducător al victimelor poate, în limitele cuantumului daunelor sale, să perceapă, pe lângă indemnizația parțială datorată de persoana responsabilă cu beneficiile compensatorii de accidente plătite sub asigurarea sa de persoană. „

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *