Dezvoltarea unui sector de fibre de carbon economic: un proiect strategic pentru Franța

Industrials Mobilizează, în consultare cu platforma sectorului auto (PFA) și Uniunea Industrii Chimice (UIC), pentru a lansa împreună proiectul Force împreună și încredințează pilotarea la Institutul de Cercetări Tehnologice Jules Verne (IRT JULES VERNE)

(fibre optimizate și realitate de carbon economic)

o problemă strategică pentru Franța

Lighting este un contribuitor cheie la reducerea emisiilor de CO2 pentru transport. Una dintre cele mai promițătoare căi de reducere a masei este la scară largă, utilizarea de noi materiale în piese structurale și, în special, compozite. Performanțele lor sunt parțial legate de utilizarea fibrelor de armare a emisiilor de carbon, totuși, dezavantajul unui preț ridicat.

Din acest motiv, mulți actori internaționali lucrează, oriunde în lume, înființarea de costuri de stăpânire Linii de producție a fibrelor de carbon.

Dacă industria automobilelor este una dintre primele piețe țintă din punct de vedere al volumului, beneficiile acestor investiții sunt transferabile la multe alte sectoare industriale, cum ar fi aeronautica, energia, apărarea, sporturile și recreere sau inginerie civilă.

Astăzi, Franța, cu creditul său, o rețea de companii inovatoare recunoscute la nivel mondial, susținute de laboratoare de cercetare și universități avansate, are toate abilitățile necesare pentru desfășurarea, solul național, o fibră de carbon lanțul de producție.

o provocare economică tehnică

proiectul de forță, eu Prin Faurecia în contextul PFA, vizează o fibră de carbon „economică” la mai puțin de 8 € / kg cu performanțe adaptate la cererile avute în vedere.

poli-acrilonitril (sau tiga), referință precursor utilizată astăzi Și unul dintre principalii contribuabili în structura costurilor sale este prea scump pentru cerințele industriei auto. Se crede că este capabil să reducă în mod semnificativ acest cost prin utilizarea materialelor alternative, cum ar fi derivatele de biomasă sau poliolefinele și optimizarea proceselor de transformare a acestora.

Optimizare sau ștergere. Unele pași ale procesului de fabricație sunt altele Oportunități de reducere a acestui cost, precum și economii semnificative legate de varietatea de aplicații posibile în industria automobilelor.

un proiect. Programarea colaborării între utilizatorii industriali și producătorii

aceste provocări necesită trei abilități cheie: cele ale industriei, utilizatorii și producătorii și cea a cadrelor universitare. Aceasta înseamnă implicarea tuturor, într-un efort sincronizat și transversal, inclusiv industria chimică, un actor indispensabil pentru succesul acestui proiect.

Din acest motiv, un grup constând din industriași (Arekema, Chomarat, Faurecia, Kermel, Mersen, Plastic Omnium, PSA Peugeot Citroen, Renault, RhoVyl și Total) au decis să se mobilizeze, în consultare cu platforma sectorului auto (PFA) și cu Uniunea Industrii Chimice (UIC), la Lansați împreună proiectul de forță al cărui pilotaj a fost încredințat Institutului de Cercetare Tehnologică Jules Verne (IRT JV). Acest parteneriat beneficiază de concurența platformei tehnologice compozite a regiunii Canoe Aquitaine.

o abordare în trei curse

Proiectul de forță va fi articulat în trei faze coordonate de IRT JV. Faza I, studiul și explorarea, ca lansare, are ca obiectiv stabilirea foii de parcurs a proiectului, consolidând stadiul tehnicii și identificarea celor mai importante scenarii tehnice-economice favorabile. Acesta va valida conținutul proiectului și va declanșa lansarea fazei II care va fi dedicată validării acestor scenarii pe liniile de laborator. Faza de validare industrială sau faza III, care o vor reuși, va avea ca scop stabilirea unor linii pre-industriale.

viitor, obiectivul este de a pregăti următoarea generație de fibre de carbon și de a da naștere la naștere un domeniu francez de producție a fibrelor de carbon economic Plastic Omnium, PSA Peugeot Citroën, Renault, RhoVil și Total&

asociate – +33 (0) 1 42 59 73 40 – +33 (0) 6 07 44 60 74 – Ilebon @ Peter.RO

Comitetul privind motoarele franceze ale autoturismelor (CCFA)

François Roudier – +33 (0) 1 49 52 51 23 – +33 (0) 6 82 85 98 58 – [email protected]

Federația echipamentelor pentru vehicule (Fiev)

Catherine Lejeune-Cottreau – +33 (0) 1 46 25 02 30 – Clejuncottrau @ Fiev .fr

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *