GENOA: Instalarea ultimei sectiuni a noului pod

În ciuda confruntării impuse din 10 martie în Italia, în contextul luptei împotriva pandemiei, construirea noului viaduct, înlocuindu-l Podul Morandi, a continuat ziua și noaptea în Genova.
Stabilirea ultimei sectiuni a acestui viaduct de aproximativ un kilometru lungime, care acoperă o parte din orașul portuar, a început luni, 27 aprilie după-amiază și sa încheiat a doua zi, marți la sfârșitul dimineții. Acest lucru nu marchează totuși sfârșitul acestui site titanic. Podul va trebui să fie acoperit cu asfalt, panouri solare și va trebui să fie instalate transparente transparente. Atunci va veni timpul testelor.
Deschiderea la sfârșitul lunii iulie?
„Sperăm să vedem primele vehicule care traversează podul până la sfârșitul lunii iulie”, a declarat Pietro Salini, șeful companiei de construcții Salini Impregilo, care a făcut acest pod cu filiala ingineriei de grup Naval Fincantieri.
La 14 august 2018, într-o ploaie swing, Podul Morndi, numit inginerul care a conceput, o axă esențială pentru schimburile cu Franța, dar și pentru călătoriile locale, a condus la zeci de vehicule care se încadrează și au avut 43 de ani victime.
inaugurate în 1967, podul a fost supus foarte mult timp la probleme structurale grave, implicând lucrări de întreținere costisitoare. Colapsul său pe o cale ferată a subliniat caducerea anumitor infrastructuri din Italia.
noul pod a fost proiectat de arhitectul nativ al lui Genova Renzo Piano, care a atras, printre altele, Centrul Pompidou și noul Palat Parizian din Paris sau turneul Shard din Londra.
Alb și profilate, trebuie să fie forma corpului unei barci, tribut la istoria maritimă a orașului. Va fi depășită de 43 de stâlpi luminoși, numărul de oameni decedați.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *